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申请/专利权人：中国第一汽车股份有限公司
摘要：本发明涉及一种基于整车碰撞的焊点热影响区域失效仿真模拟方法，包括制作试样，试验进行点焊连接，并通过拉伸试验获得焊点失效力‑位移曲线参数，建立焊点精细化网格模型，建立焊点热影响区精细化网格模型，焊点热影响材料标定，建立整车仿真模型中焊点热影响区精细化网格模型，整车仿真，整车试验，焊点热影响区材料修正。本方法可准确模拟整车碰撞过程中焊点热影响区的失效，简单易于操作；在产品设计阶段即可准确评价整车碰撞过程中白车身连接焊点热影响区的失效，便于在车身设计阶段提前识别风险，优化并确保在实车碰撞过程中试验一次通过；仿真分析结果准确度高，仿真模型易于修正，可有效减少产品开发时间、试验及样件成本，降低车身重量。
主权项：1.一种基于整车碰撞的焊点热影响区域失效仿真模拟方法，其特征在于，包括以下步骤：A、制作试样，试验进行点焊连接，并通过拉伸试验获得焊点失效力-位移曲线参数；B、建立焊点精细化网格模型；C、建立焊点热影响区精细化网格模型；D、焊点热影响材料标定：建立与步骤1中试验边界条件一致的仿真模型，进行仿真分析，分析试验结果和仿真结果差异，调整仿真材料卡片中件1焊点热影响区和件1焊点热影响区材料参数，直到仿真结果与试验结果一致；E、建立整车仿真模型中焊点热影响区精细化网格模型：基于步骤B和步骤C，在整车模型中建立精细化焊点及焊点热影响区模型，并赋予步骤D中的材料参数；F、整车仿真：根据相关规程中的碰撞工况建立整车仿真分析模型并开展仿真分析；G、整车试验：按上述规程开展整车碰撞试验；H、焊点热影响区材料修正：调整仿真模型中的材料参数，直到整车仿真关键区域焊点失效与整车碰撞试验一致，完善焊点失效材料库，指导后续车型设计。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国第一汽车股份有限公司 一种基于整车碰撞的焊点热影响区域失效仿真模拟方法
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