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申请/专利权人：南京航空航天大学
摘要：本发明公开了一种CMAS沉积下热障涂层可靠性预测方法，包括建立网格模型、建立热障涂层CMAS沉积热力耦合模型等。从临界速度沉积模型出发建立颗粒沉积模型并获取涂层表面任意位置颗粒沉积率，进而快速得到涂层表面任意位置颗粒沉积厚度，结合涡轮叶片温度分布即可进一步得到CMAS渗透深度，从而计算出涂层内部能量释放率及损伤数值。本发明的方法克服了现有技术中实验耗时耗力、实验测量误差大、实验工况无法复制等诸多缺陷，对CMAS服役环境下热障涂层的开发、设计、制备和应用具有一定指导意义。
主权项：1.一种CMAS沉积下热障涂层可靠性预测方法，其特征在于，包括：步骤1：对涡轮叶片部件及叶栅通道模型进行四面体网格的划分，并进行网格无关性验证，建立涡轮叶片部件及叶栅通道网格模型，再将涡轮叶片部件及叶栅通道网格模型导入Fluent，根据航空发动机典型运行工况，设置数值计算边界条件，获得涡轮叶片温度分布；步骤2：建立颗粒沉积模型，通过颗粒沉积模型获得热障涂层表面颗粒沉积数量，再根据热障涂层表面颗粒沉积数量，得到热障涂层表面颗粒沉积厚度；步骤3：根据步骤1中获得涡轮叶片温度分布，结合步骤2中获得热障涂层表面颗粒沉积厚度，得到热障涂层表面CMAS渗透深度；步骤4：根据步骤2中获得热障涂层颗粒沉积厚度和步骤3中获得热障涂层表面CMAS渗透深度，结合通过能量释放率计算公式，计算得到热障涂层表面内部能量释放率，接着热障涂层表面内部能量释放率通过内部损伤计算公式，计算得到热障涂层表面内部损伤数值，即热障涂层内部损伤数值分布；步骤5：通过步骤4中得到热障涂层内部损伤数值对热障涂层可靠性进行预测，并输出相应的预测结果。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 南京航空航天大学 CMAS沉积下热障涂层可靠性预测方法
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