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申请/专利权人：安徽达尔智能控制系统股份有限公司;合肥学院
摘要：本发明公开了一种考虑实施方案难易度的路口交通信号优化决策方法，涉及交通管控技术领域，包括获取路口过车数据、路口信号控制方案数据和路口渠化数据；计算出现状各时段过车流量、绿灯利用率、信控延误三项评价指标以及评分，获取路口整体通行效率，为路口优化提供决策建议；考虑相位优化、车道优化的不同组合形成不同优化策略，依次计算这些策略配时方案及对应的绿灯利用率，获得推荐的路口优化决策方案；解决了当前路口优化方案盲目试错问题，减少了交叉口优化成本投入，实现了城市有限资源状态下的路口高效管理。
主权项：1.一种考虑实施方案难易度的路口交通信号优化决策方法，其特征在于，包括以下步骤：1通过卡口设备、信号配时系统及电子地图分别获取路口过车数据、路口信号控制方案数据和路口渠化数据，并对数据进行清洗计算，再根据计算的时间范围重新统计数据；2对现状各时段过车流量、绿灯利用率、信控延误三项评价指标进行计算，计算完毕后根据极大值、极小值进行插值法评分计算，并根据各指标评分结果归一化计算获取路口整体通行效率，根据通行效率确定路口优化需求并进行路口管理分类，确定哪些路口亟需优化、需要优化、建议优化及不需要优化，为路口优化提供决策建议；3诊断路口现状问题，输出路口优化决策方案根据步骤2中提供的决策建议对于需要优化的路口，保持现状时段不变，考虑相位优化、车道优化的不同组合形成不同优化策略，将这些优化策略按交警实施难易度从易到难从1开始进行排序，依次计算这些策略配时方案及对应的绿灯利用率，从策略1开始依次判断各策略绿灯利用率是否满足小于0.95的要求，当判断到某策略绿灯利用率满足要求，即采用该策略作为推荐的路口优化决策方案。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 安徽达尔智能控制系统股份有限公司 合肥学院 一种考虑实施方案难易度的路口交通信号优化决策方法
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