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申请/专利权人:青岛国实科技集团有限公司;青岛杰瑞工控技术有限公司
摘要:本发明提供了一种基于风浪流的港口船舶靠泊富裕水深的确定方法,包括以下步骤:确定港口水深及其误差,根据到港船舶资料,确定船舶流体作用力,根据船舶流体作用力,确定船舶静态下沉量,根据势流理论,建立船舶运动方程,计算风对船舶的干扰,通过实测风参数确定风载荷系数,确定作用在船舶上的风压力,计算风浪流联合作用下船舶摇荡,通过船舶摇荡数据,计算船舶动态下沉量,输出船舶靠泊时的富裕水深。有益效果为:通过靠泊时所需的富裕水深,不仅能通过控制船舶下沉量避免船舶在航行中出现危险,并且能够提高港口调度效率。
主权项:1.一种基于风浪流的港口船舶靠泊富裕水深的确定方法,其特征在于,包括以下步骤:确定港口水深及其误差;根据到港船舶资料,确定船舶流体作用力,根据所述到港船舶质量,采用得到船舶流体作用力;根据船舶流体作用力,确定船舶静态下沉量;根据势流理论,建立船舶运动方程,确定船舶运动方程其中,{ηt}为随时间变化的六自由度运动;计算风对船舶的干扰,通过实测风参数确定风载荷系数 确定作用在船舶上的风压力为:Fx=0.5CxρV2AT,Fy=0.5CyρV2AL;计算波浪对船舶的干扰,通过实测浪参数确定浪对船舶运动影响:计算流对船舶的干扰,通过实测流参数确定流对船舶运动影响,船舶在靠离泊过程中,流的作用与风的作用原理相似,可分为两种不同方向上的水动力:Fx=0.5CxρV2LBPT,Fy=0.5CyρV2LBPT;计算风浪流联合作用下船舶摇荡;通过船舶摇荡数据,计算船舶动态下沉量;输出船舶靠泊时所需的富裕水深,根据船舶动态下沉量,船舶吃水,潮位高度确定船舶靠泊时所需的富裕水深。
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