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龙图腾网恭喜宾科汽车紧固件(昆山)有限公司申请的专利异形压铆套管的成型方法、异形压铆套管及用于成型异形压铆套管的装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114101562B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111439913.X，技术领域涉及：B21J9/06；该发明授权异形压铆套管的成型方法、异形压铆套管及用于成型异形压铆套管的装置是由林勇德;段森月;路凤设计研发完成，并于2021-11-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本异形压铆套管的成型方法、异形压铆套管及用于成型异形压铆套管的装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种异形压铆套管的成型方法，包括以下步骤：冲模与线材的端面相抵，自上而下对其进行冷镦，以形成法兰部及杆部；自杆部远离法兰部的一端自下而上冲形出通孔，其中，通孔的底部设有倒角部，倒角部的内径朝所述杆部的底端逐渐变大；自法兰部的端面进行冲压，倒角部在冲模的作用下沿径向发生流动，以使杆部的底端朝远离法兰部一侧的直径逐渐变大，形成喇叭口部；对成型有法兰部、杆部及喇叭口部的线材进行电镀以成型压铆套管。采用一次性冷镦成型工艺，使得前工位杆部成型为倒角部的结构，再通过后工位冲模作用，使倒角部沿径向发生流动，逐渐变形使得杆部底部成型喇叭口部，大大提高了生产效率，降低了生产成本，缩短了生产周期。

本发明授权异形压铆套管的成型方法、异形压铆套管及用于成型异形压铆套管的装置在权利要求书中公布了：1.一种异形压铆套管的成型方法，其特征在于，包括以下步骤：冲模与线材的端面相抵，自上而下对其进行冷镦，以形成法兰部及与所述法兰部的底部连接的杆部；其中，将线材剪断并夹到第一模具型腔内，通过第一冲模将所述线材相对的两个端面变平整；将平整后的所述线材夹到第二主模腔内，第二冲模顶针自上而下冲压以增大杆部直径；将所述线材夹到第三主模腔内，第三冲模顶针自其端面自上而下冲压预成型法兰部；将所述线材夹到第四主模腔内，第四冲模顶针继续自上而下冲压以成型法兰部；自所述杆部远离所述法兰部的一端自下而上冲形出贯穿所述杆部及法兰部的通孔，其中，所述通孔的底部设有倒角部，所述倒角部的内径朝所述杆部的底端逐渐变大；自所述法兰部的端面进行冲压，所述倒角部在冲模的作用下沿径向发生流动，以使所述杆部的底端朝远离所述法兰部一侧的直径逐渐变大，形成喇叭口部；对成型有法兰部、杆部及喇叭口部的线材进行电镀以成型压铆套管;所述倒角部的最大内径与所述杆部的外径相一致；所述喇叭口部的最小外径与所述杆部的外径相一致，所述喇叭口部的最大外径大于所述杆部的外径。

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