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龙图腾网恭喜苏州高新有轨电车集团有限公司申请的专利一种有轨电车侵限检测装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN110285733B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201910639162.2，技术领域涉及：G01B3/06；该发明授权一种有轨电车侵限检测装置是由季峥涛;吴斌;张坤;蔡华;舒畅;王平;邱慧玉;钱江山;张攀设计研发完成，并于2019-07-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种有轨电车侵限检测装置在说明书摘要公布了：本发明提供了一种有轨电车侵限检测装置，包括上、下叠置且一端活动铰接的第一直尺和第二直尺，第一直尺与第二直尺的内部均为中空结构，且第一直尺、第二直尺的自由端分别设有可伸缩的第一拉杆、第二拉杆，第一拉杆、第二拉杆的自由端分别贯穿式插设有第一固定杆、第二固定杆，第一固定杆与第二固定杆的底部伸出端均卡接于有轨电车槽型轨的轨槽内；第一直尺的上表面嵌设有用于水平校正的水准泡，铰接点处固定设置有检测罗盘，检测罗盘上的指针与第二直尺固定连接，且指针随着第二直尺的旋转相应地显示旋转角度。该检测装置结构精巧，便于携带，结实耐用，检测准确且可直观、快速地显示检测结果，操作简便，实用性佳。

本发明授权一种有轨电车侵限检测装置在权利要求书中公布了：1.一种有轨电车侵限检测装置，其特征在于：包括上、下叠置且一端活动铰接的第一直尺（10）和第二直尺（20），所述第一直尺（10）与所述第二直尺（20）的内部均为中空结构，且所述第一直尺（10）、所述第二直尺（20）的自由端分别设有可伸缩的第一拉杆（11）、第二拉杆（21），所述第一拉杆（11）、所述第二拉杆（21）的自由端分别贯穿式插设有第一固定杆（12）、第二固定杆（22），所述第一固定杆（12）与所述第二固定杆（22）的底部伸出端均卡接于有轨电车槽型轨的轨槽内；所述第一直尺（10）的上表面嵌设有用于水平校正的水准泡（13），铰接点（30）处固定设置有检测罗盘（31），所述检测罗盘（31）上的指针（32）与所述第二直尺（20）固定连接，且所述指针（32）随着所述第二直尺（20）的旋转相应地显示旋转角度;铰接点30处固定设置有检测罗盘（31），第二直尺（20）需绕铰接点（30）逆时针转动，当检测罗盘显示角度位于0°至72°范围内时，此时铰接点（30）与钢轨工作边的距离大于0.8m，罗盘（31）中上述角度范围显示为绿色，表明有轨电车可正常通过，所述罗盘显示角度为第一直尺和第二直尺的夹角角度，当夹角角度位于72°至90°范围内时，此时铰接点（30）与钢轨工作边的距离位于0.7至0.8m之间，罗盘（31）中上述角度范围显示为黄色，有轨电车需限速通过并加强观察；当夹角角度大于90°时，此时铰接点（30）与钢轨工作边的距离小于0.7m，罗盘（31）中显示为红色，表面外界设施侵限严重，有轨电车无法通过，需制动停车并等待清障。

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