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龙图腾网恭喜中国航发四川燃气涡轮研究院申请的专利一种航空发动机多分力台架的空间力加载装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119064019B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411554792.7，技术领域涉及：G01M15/02；该发明授权一种航空发动机多分力台架的空间力加载装置是由钟华贵;王建;张有;刘冬根;侯鑫正;邝文;贾伟;刘文双设计研发完成，并于2024-11-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种航空发动机多分力台架的空间力加载装置在说明书摘要公布了：本发明属于航空发动机领域，涉及发动机多分力台架校准装置设计技术，公开了一种航空发动机多分力台架的空间力加载装置，包括水平安装架、安装板、周向角度调节机构、径向位置调节机构、加载钢缆和加载架。安装板固定在水平安装架上；周向角度调节机构转动设置在安装板中心，周向角度调节机构上固定有径向位置调节机构；加载钢缆的一端设置在周向角度调节机构的中心，另一端穿过径向位置调节机构后固定在加载架上。本发明的空间力加载装置能够为多分力台架的校准加载一定的校准空间角和预紧力，实现当采用柔性拉索进行传力时，在确保校准装置空间位置信息准确的前提下控制空间多分力的加载精度小于0.1°，以提升多分力台架的校准精度。

本发明授权一种航空发动机多分力台架的空间力加载装置在权利要求书中公布了：1.一种航空发动机多分力台架的空间力加载装置，其特征在于，所述空间力加载装置包括：安装板（2），所述安装板（2）固定在水平安装架（1）的竖直方向上；周向角度调节机构（3），所述周向角度调节机构（3）转动设置在所述安装板（2）中心，所述周向角度调节机构（3）上固定有径向位置调节机构（4）；加载钢缆（5），所述加载钢缆（5）的一端设置在所述周向角度调节机构（3）的中心，另一端穿过所述径向位置调节机构（4）后固定在加载架（6）上；所述周向角度调节机构（3）与所述径向位置调节机构（4）配合调节所述加载钢缆（5）的角度，为位于所述加载架（6）下方的多分力台架提供校准空间角；预紧力调节机构（7），所述预紧力调节机构（7）设置在所述周向角度调节机构（3）背面的固定部（303）上，包括第一固定支架（701）、第二固定支架（702）、绕丝轮（703）和绕丝伺服电机（704），所述第一固定支架（701）和所述第二固定支架（702）固定在所述固定部（303）上，所述第一固定支架（701）和所述第二固定支架（702）之间经转轴设置有所述绕丝轮（703），所述转轴与所述绕丝伺服电机（704）输出轴连接，所述加载钢缆（5）的一端缠绕在所述绕丝轮（703）上，另一端依次穿过所述周向角度调节机构（3）中心和所述径向位置调节机构（4）后与所述加载架（6）连接，所述预紧力调节机构（7）用于调整所述加载钢缆（5）的受力大小，为位于所述加载架（6）下方的多分力台架提供校准预紧力；能量回收装置，所述能量回收装置与所述周向角度调节机构（3）的第二齿轮（304）连接，用于将所述周向角度调节机构（3）的周向径向伺服电机（305）驱动第二齿轮（304）转动时的能量回收。

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