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摘要:本发明提供了一种微燃机的先进燃烧控制方法,其具体步骤如下:S1,实时采集燃料流量、空气流量、燃烧温度、氧含量、排放物浓度;S2,建立描述微燃机燃烧过程的燃烧模型;S3,利用燃烧模型和当前系统状态,预测未来一段时间内的系统行为,包括燃烧温度、氧含量和排放物浓度;S4,基于步骤S3的预测结果,使用优化算法计算得到最优的控制输入,以实现预定的燃烧目标;S5,将优化得到的最优控制输入应用于燃气轮机的燃烧过程,实时监测燃烧过程的实际输出,并与预测结果进行比较,得到预测误差;S6,使用反馈控制器对最优的控制输入进行微调,补偿预测误差,确保系统稳定运行。
主权项:1.一种微燃机的先进燃烧控制方法,其特征在于:具体步骤如下:S1,实时采集燃料流量、空气流量、燃烧温度、氧含量、排放物浓度;S2,建立描述微燃机燃烧过程的燃烧模型;S3,利用燃烧模型和当前系统状态,预测未来一段时间内的系统行为,包括燃烧温度、氧含量和排放物浓度;S4,基于步骤S3的预测结果,使用优化算法计算得到最优的控制输入,以实现预定的燃烧目标;S5,将优化得到的最优控制输入应用于燃气轮机的燃烧过程,实时监测燃烧过程的实际输出,并与预测结果进行比较,得到预测误差;S6,使用反馈控制器对最优的控制输入进行微调,补偿预测误差;步骤S2中的燃烧模型建立的具体步骤为:步骤S21,以燃料流量Ff、空气流量Fa、燃料量及空气流量的比值λF作为燃气轮机燃烧系统的输入,以燃烧温度Tc、氧含量O2和排放物浓度NOx作为燃气轮机燃烧系统的输出,在稳态工况下进行开环阶跃响应实验,通过阶跃响应实验数据辨识建立燃气轮机燃烧系统的数学模型;步骤S22,确定燃气轮机燃烧系统的状态空间模型,表示为: (1);其中,x(k+1)是燃气轮机燃烧系统在k+1时刻的状态变量,x(k)是燃气轮机燃烧系统在k时刻的状态变量,y(k)是系统在k时刻的输出变量,u(k)是系统在k时刻的输入变量,{A,B,C}表示燃气轮机燃烧系统的矩阵参数。
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