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摘要:本发明提供了一种轨道平顺状态的时‑频域联合评估方法、装置、设备及介质,涉及铁路轨道检测与评估技术领域,包括获取轨道的多组不平顺参数的检测数据;计算各组不平顺参数的统计特性和分布特性以及所有不平顺参数的局部峰值和区段均值,以构成各组不平顺参数的时域特征;采用功率谱估计法对各组不平顺参数进行频域分析,得到各组不平顺参数对应的轨道不平顺谱;对每组轨道不平顺谱进行拟合,轨道不平顺谱标准表达式,并获取各组不平顺参数的频域特征;利用各组不平顺检测数据的时域特征和频域特征构建对应的时‑频域联合评估模型,本发明用于解决现有评估方法缺乏对轨道不平顺频域特性的深入分析而无法全面反映其频域性能的技术问题。
主权项:1.一种轨道平顺状态的时-频域联合评估方法,其特征在于,包括:获取轨道的多组不平顺参数的检测数据;根据各组不平顺参数的检测数据,计算各组不平顺参数的统计特性和分布特性以及所有不平顺参数的局部峰值和区段均值;由局部峰值、区段均值以及各组不平顺参数的统计特性和分布特性构成各组不平顺参数的时域特征;采用功率谱估计法对各组不平顺参数进行频域分析,得到各组不平顺参数对应的轨道不平顺谱;采用非线性最小二乘法对每组轨道不平顺谱进行拟合,生成各组不平顺参数对应的轨道不平顺谱标准表达式,并根据轨道不平顺谱标准表达式获取各组不平顺参数的频域特征;利用各组不平顺检测数据的时域特征和频域特征构建对应的时-频域联合评估模型,以评估轨道在各组不平顺参数下的平顺状态。
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百度查询: 中铁工程设计咨询集团有限公司 北京市轨道交通运营管理有限公司 中南大学 轨道平顺状态的时-频域联合评估方法、装置、设备及介质
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