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摘要：本公开实施例是关于一种基于FD‑NOMA的无人机辅助MEC系统的设计方法，包括：构建无人机辅助MEC系统；在无人机轨迹、信道系数、计算资源‑本地计算比特以及传输功率的约束条件下，同时考虑无人机自干扰、同信道干扰以及用户间干扰，构建计算比特最大化问题；将所述计算比特最大化问题转化为发射功率优化、信道系数优化、计算资源‑本地计算比特优化以及无人机轨迹优化四个子问题。本公开实施例中，该系统采用全双工的方式实现上下行用户同时通信，在上行通信、下行通信采用下行NOMA方案，以此提升系统性能，合理设计传输功率以及无人的机轨迹，在降低能耗方面有着显著的功效。
主权项：1.一种基于FD-NOMA的无人机辅助MEC系统的设计方法，其特征在于，包括：根据无人机位置、空地距离以及计算用户服务质量需求，构建无人机辅助MEC系统，所述系统包括无人机以及地面用户，所述地面用户包括通信用户以及计算用户，所述计算用户采用NOMA方式通过上行链路卸载数据至所述无人机处进行辅助计算，所述无人机采用NOMA方式与所述通信用户通过下行链路传输数据，所述上行链路和所述下行链路通过双全工的方式实现同步通信；在无人机轨迹、信道系数、计算资源-本地计算比特以及传输功率的约束条件下，同时考虑无人机自干扰、同信道干扰以及用户间干扰，构建计算比特最大化问题；使用BCD算法降低所述计算比特最大化问题中变量之间的耦合性，将所述计算比特最大化问题转化为发射功率优化、信道系数优化、计算资源-本地计算比特优化以及无人机轨迹优化四个子问题，其中，所述发射功率优化、所述计算资源-本地计算比特优化以及所述无人机轨迹优化采用SCA进行迭代求解，所述信道系数优化使用罚函数求解。
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百度查询： 中国人民解放军空军工程大学 基于FD-NOMA的无人机辅助MEC系统的设计方法
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