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摘要：本发明公开了一种基于交通仿真的路网碳排放水平测算方法，包括以下步骤：S1获取目标区域的不同时段的交通数据；S2基于ArcMap软件对数据进行预处理，得到各路段和交通流量的对应关系；S3基于SUMO软件的区域路网模型搭建；S4基于TransCAD软件的路网OD矩阵反推，得到路网内出行的空间分布特征；S5对车辆驾驶行为参数进行设置；S6使用SUMO软件，得到各路段平均速度分布和交通量等数据；S7MOVES模型参数本地化标定；S8基于交通仿真数据使用MOVES模型对交通碳排放进行测算。本发明将对于提高交通组成复杂、长大路段占比高的区域交通网碳排放测算能力具有较好作用。
主权项：1.一种基于交通仿真的路网碳排放水平测算方法，其特征在于，包括以下步骤：S1获取目标区域的不同时段的交通数据；S2基于ArcMap软件对数据进行预处理，得到路段和交通流量的对应关系；S3基于SUMO软件的区域路网模型搭建，所述区域路网模型搭建包括区域路网自动化搭建和路网精细化重构处理；S4基于TransCAD的路网OD矩阵反推，使用得到的路段和交通流量的对应关系得到路网内出行的空间分布特征；S5对车辆驾驶行为参数进行设置；S6使用SUMO软件，基于OD矩阵和车辆驾驶行为参数对区域路网模型进行交通仿真，得到各路段平均运行速度和交通量；S7MOVES模型参数本地化标定；S8基于交通仿真数据使用MOVES模型对交通碳排放进行测算。
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