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摘要：本发明提供一种面向船体结构有限元的局部细网格融合方法，相较于现有技术中在舱段有限元模型中直接构建局部精细网格，本发明则是由几何设计模型生成局部精细网格，并融合至舱段有限元模型。使用几何设计模型的优势在于：几何设计模型具有精准的几何结构与细节，所生成的局部精细网格准确性更高，无需建模人员再在舱段有限元模型上进行还原操作，可显著减少手工操作量。此外，本发明提出的方法中局部有限元模型一部分使用已有的舱段有限元网格，一部分使用自动构建的局部精细网格，可在满足局部有限元分析要求的同时具有较高的建模效率。
主权项：1.一种面向船体结构有限元的局部细网格融合方法，其特征在于，包括如下步骤：几何设计模型边界区域确定：根据局部有限元模型构建需求，在船体几何设计模型上划分出细化区域和过渡区域，细化区域是需要进行局部细化的结构，过渡区域是细化区域与其他区域的过渡；然后从船体几何设计模型中裁剪出细化区域和过渡区域的几何模型并进行保存；边界搜索与替换：将细化区域和过渡区域在舱段有限元模型中相对应的区域进行去除；然后将细化区域和过渡区域的几何模型填充至对应的删除区域；网格生成与融合：使用网格划分工具，以细化区域的几何模型为输入，生成局部精细网格并进行存储；以过渡区域的几何模型为输入，将与过渡区域相连的局部精细网格节点和舱段有限元模型网格节点作为约束，生成过渡网格。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 江南造船(集团)有限责任公司 一种面向船体结构有限元的局部细网格融合方法
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