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摘要：本发明提供了一种基于知识图谱的灾后公路隧道承载能力快速检测评定方法及系统，包括以下步骤：建立灾后公路隧道的知识图谱领域知识库内容管理数据并储存；基于链式规则并进行前向推理,通过知识图谱数据库得到结构内表面变形数据和灾后局部弹性模量衰减值，并据此基于所述预测结果进行反向推理构建灾后公路隧道结构衬砌承载能力表征体系；基于模型试验验证知识图谱下的变形数据预测和灾后局部弹性模量函数，构建知识图谱和灾后隧道衬砌结构承载能力快速检测评定方法。本发明能够基于知识图谱的数据库隧道变形数据和结构特征，快速准确定量的感知评定灾后公路隧道衬砌力学分布，提供一种灾后公路隧道结构承载能力的预警值评价体系。

主权项：1.一种基于知识图谱的灾后公路隧道承载能力快速检测评定方法，包括以下步骤：S101:建立灾后公路隧道的知识图谱领域知识库内容管理数据并储存;S102:基于链式规则并进行前向推理,通过知识图谱数据库得到结构内表面变形数据和灾后局部弹性模量衰减值;所述链式规则为AMIE链式规则，构建AMIE链式规则并进行前向推理具体包括以下步骤：S21：建立所述链式规则的灾后公路隧道的规则头和规则体；S22：利用规则头对灾后公路隧道衬砌规则体变量进行预测，得到预测结果中的第一预测向量，并利用规则体对灾后公路隧道衬砌规则体变量进行预测，得到预测结果中的第二预测向量，最终得到灾后公路隧道规则体变量的结构内表面变形数据预测结果和灾后局部弹性模量衰减值；在步骤S22中，还包括了，基于灾后隧道衬砌结构损失程度，进行材料弹性模量的折减，其公式为： 其中为折减后的弹性模量，为灾后折减系数，为混凝土的弹性模量，为钢筋混凝土衬砌结构的弹性模量；S103:基于预测结果进行反向推理构建灾后公路隧道结构衬砌承载能力表征体系;在步骤S103中，所述的公路隧道结构衬砌承载能力表征体系其中包括结构内表面变形数据和灾后局部弹性模量的函数关系，即正常和灾后两种模量与衬砌圆弧角度的关系函数，具体为：首先将步骤S102中AMIE链式规则所预测得到的变形数据，与弹性地基梁和曲梁力学理论相结合，连接土体和灾后公路隧道衬砌结构，然后通过已知变形数据，反算出结构的内力特征的相关体系，最后基于破坏程度耦合正常和灾后两种模量下，得到结构的连续变形特征；在步骤S103中，还包括了构建基于灾后公路隧道结构内表面变形数据的表征指标函数关系，具体为圆弧的径向位移、环向位移、实际位移分别与衬砌圆弧角度之间的函数关系，即，，；所述的内力特征的相关体系，具体包括：将衬砌整体视为弧形压弯结构，通过圆弧结构环向微元物理方程、几何方程和平衡方程联合建立关于径向位移v微分平衡方程，得到环向变位和径向变位的微分表达式，结合力学特征，用位移表示荷载作用下的应力、剪力、轴力和弯矩的解析解，其中包括：圆弧微元径向和环向的受力平衡方程： ， ，位移与力学特征： ， ， ， ，基于已预测的变形特征和弹性模量的材料特征，反算出结果的内力特征，包括全断面的弯矩，剪力，轴力，应力；S104：基于模型试验验证知识图谱下的变形数据的预测结果和灾后局部弹性模量函数；S105：构建知识图谱和灾后隧道衬砌结构承载能力快速检测评定方法。

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