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摘要：本发明公开了一种考虑停车共享的中小学两阶段联程通勤出行方法，属于路径规划技术领域，联程通勤出行方法主要包括两个阶段，第一阶段根据私家车的出行成本选择联程站点，利用私家车将学生送至联程站点以后前往工作地点或返回家庭住址。第二阶段根据第一阶段得到的联程站点学生数量，考虑校车的运营成本，从联程站点中选择需要停靠的联程站点，制定校车行驶路线，由校车将学生送至学校。与现有技术相比，本发明基于“公私合作”和“停车共享”的思想，充分考虑了通勤时段的家庭出行链特征，为中小学通勤出行提供高效可行的方案。
主权项：1.一种考虑停车共享的中小学两阶段联程通勤出行方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤S1：构建多个集合，包括家庭集合A、家庭住址集合H、联程站点集合P、工作地点集合D以及校车集合M；步骤S2：联程通勤出行的第一阶段为家长利用私家车将学生送至联程站点，并在送至联程站点以后前往工作地点或返回家庭住址；将私家车的出行成本最小作为联程站点选址模型目标函数，并采用遗传算法求解，得到每个家庭选择的联程站点和每个联程站点待接送的学生数；步骤S3：联程通勤出行的第二阶段为校车将联程站点的学生送至学校，基于步骤S2得到的各联程站点学生数量，将校车的运营成本最小作为校车路线规划模型目标函数，并采用蚁群算法进行求解；步骤S4：计算两阶段联程通勤出行成本与私家车通勤出行成本，至此完成联程通勤出行。
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百度查询： 吉林大学 一种考虑停车共享的中小学两阶段联程通勤出行方法
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