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申请/专利权人：一汽解放汽车有限公司
摘要：本发明属于汽车变速器技术领域，公开了变速器润滑系统及变速器总成，该变速器润滑系统包括中壳体、输出轴、油泵和外壳组件，油泵设置于中壳体的底部与输出轴之间，且油泵与输出轴的齿轮传动连接，无需单独设置专门驱动油泵的驱动轴，成本低，油泵位于空间较大的输出轴下方，布置合理，输出轴转动，油泵进行泵油，润滑油通过油泵的出油口进入到第一主油道，然后进入到第一油道，第一油道的润滑油依次流经第二油道、第三油道以及第四油道，然后通过输出轴的油口进入到第二主油道，最后通过第一喷油孔对输出轴上的轴承和垫片等进行润滑，避免变速器润滑系统结构复杂的油管设置，降低成本，润滑系统的可靠性得以大幅提升。
主权项：1.变速器润滑系统，其特征在于，包括：中壳体1，所述中壳体1设置有第一主油道2；输出轴3，转动设置于所述中壳体1内，所述输出轴3的内部开设有第二主油道4，所述输出轴3的外周开设有第一喷油孔5，所述第一喷油孔5与所述第二主油道4连通设置；油泵6，设置于所述中壳体1的底部与所述输出轴3之间，且所述油泵6与所述输出轴3的齿轮7传动连接，所述油泵6的出油口8与所述第一主油道2连通设置；外壳组件，包括过渡板9、副箱壳体10、后盖11以及导油盘12，沿所述输出轴3的轴线方向，所述过渡板9、所述副箱壳体10和所述后盖11依次设置于所述中壳体1的一端，沿所述输出轴3的圆周方向，所述导油盘12设置于所述输出轴3和所述后盖11之间，所述过渡板9、所述副箱壳体10、所述后盖11以及所述导油盘12分别开设有第一油道13、第二油道14、第三油道15和第四油道16，所述第一油道13与所述第一主油道2连通设置，所述第二油道14、所述第三油道15以及所述第四油道16依次连通设置，所述第四油道16与所述第二主油道4连通设置。
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权利要求：
百度查询： 一汽解放汽车有限公司 变速器润滑系统及变速器总成
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