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申请/专利权人:广汽丰田汽车有限公司
摘要:本实用新型公开了一种润滑系统的降温装置和润滑油降温系统,该润滑系统的降温装置包括散热器和冷却水塔,散热器内设置有第一通道和第二通道,散热器设置有第一油孔、第二油孔、第一水孔和第二水孔,第一油孔和第二油孔分别与第一通道的两端连通,第一水孔和第二水孔分别与第二通道的两端连通;第一油孔用于与回油管连通,第二油孔与油箱连通;第一通道的面积大于油箱的内部的表面积;冷却水塔设置有回水口和出水口,回水口与第二水孔连通,出水口与第一水孔连通,冷却水塔能够降低自回水口流入冷却水塔内的流体的温度并能够将温度降低后的流体自出水口送出;由于第一通道的面积大于油箱内部的面积,有效增大了散热面积,提高了散热效率。
主权项:1.一种润滑系统的降温装置,其特征在于,包括:散热器,所述散热器内设置有相互独立的第一通道和第二通道,所述散热器外侧设置有第一油孔、第二油孔、第一水孔和第二水孔,所述第一油孔和所述第二油孔分别与所述第一通道的两端连通,所述第一水孔和所述第二水孔分别与所述第二通道的两端连通;所述第一油孔用于与回油管连通,所述第二油孔用于与油箱连通;所述第一通道的面积大于所述油箱的内部的表面积;冷却水塔,所述冷却水塔设置有回水口和出水口,所述回水口与所述第二水孔连通,所述出水口与所述第一水孔连通,所述冷却水塔能够降低自所述回水口流入所述冷却水塔内的流体介质的温度并能够将温度降低后的流体介质自所述出水口送出。
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