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申请/专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
摘要：本发明涉及航空发动机技术领域，公开了一种变距螺旋桨与发动机的匹配试验方法，包括：慢车顺桨功能检查、验证螺旋桨最小恒速转速、验证螺旋桨最大恒速转速及振动检查。通过进行慢车顺桨功能检查，验证在发动机的带动下螺旋桨的顺桨功能、正桨功能是否正常，再通过测定螺旋桨的实际最小恒速转速并判断其是否小于等于预设最小转速，来验证螺旋桨最小恒速转速是否合格，然后通过测定螺旋桨的实际最大恒速转速并判断其是否等于螺旋桨的额定转速，来验证螺旋桨最大恒速转速是否合格，最后通过检测发动机在慢加速、慢减速过程中的振动情况，来验证发动机振动是否合格，实现在地面试验时对螺旋桨与发动机之间的匹配性进行充分验证，消除安全隐患。
主权项：1.一种变距螺旋桨与发动机的匹配试验方法，其特征在于，所述变距螺旋桨由调速装置进行调节，所述调速装置包括选速杆，所述方法包括：慢车顺桨功能检查，包括依次将螺旋桨调节至顺桨状态、正桨状态，并在所述顺桨状态、所述正桨状态下分别持续工作第一预设时间，若所述螺旋桨能够从顺桨状态切换至正桨状态且能够分别在顺桨状态、正桨状态下平稳转动，则慢车顺桨功能合格；验证螺旋桨最小恒速转速，包括测定螺旋桨的实际最小恒速转速，并判断所述实际最小恒速转速是否小于或等于预设最小转速，若所述实际最小恒速转速小于或等于所述预设最小转速，则螺旋桨最小恒速转速合格；验证螺旋桨最大恒速转速，包括测定螺旋桨的实际最大恒速转速，并判断所述实际最大恒速转速是否等于所述螺旋桨的额定转速，若所述实际最大恒速转速等于所述额定转速，则螺旋桨最大恒速转速合格，标定所述螺旋桨的选速杆所处的位置为最大恒速位置；振动检查，包括调节所述螺旋桨的选速杆至最大恒速位置，逐步增大发动机的转速、再逐步减小所述发动机的转速，检测所述发动机的振动，判断所述发动机是否出现振动异常，若所述发动机未出现振动异常，则所述螺旋桨与所述发动机匹配合格。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国航发湖南动力机械研究所 一种变距螺旋桨与发动机的匹配试验方法
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