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申请/专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
摘要：本发明公开了航空发动机技术领域的一种压气机导叶设计方法，本方法通过在对导叶进行叶型设计时形成导叶的设计允许包线，并将导叶防冰设计的优化分为两个层次，第一层次为正常的导叶内腔结构的改进，而当第一层次优化无法达到导叶的防冰需求时，则进行第二层次优化，第二层次优化会根据第一层优化的结果在导叶的叶型设计允许包线内针对性的对导叶的叶型和或内腔结构进行结构优化，增加导叶的可优化空间，无需增大导叶的防冰引气流量，可降低对发动机的性能影响，有利于发动机的快速迭代设计。
主权项：1.一种压气机导叶设计方法，其特征在于，包括：S1，设计满足压气机性能要求的初始叶型，形成导叶的设计允许包线；S2，分析运行包线内的导叶防冰需求，确定导叶防冰区域以及防冰热气流量；S3，选定一个基准的内腔构形对导叶进行步骤初始内腔结构设计，并进行热气流量与内腔结构的匹配分析，确保所设计的内腔流阻及排气面积满足热气的流通需求；对导叶进行步骤热平衡计算，分析运行包线内的导叶防冰效果，如满足导叶叶身最低温度0℃的设计要求，则直接进行步骤S5；如不满足设计要求，则进行步骤S4；S4，导叶设计优化：第一层次优化，在热气引排气压力裕度允许的前提下，通过改进导叶内腔结构设计，增加内部换热能力，以提升防冰加热效果，如最终导叶热平衡计算满足导叶叶身最低温度0℃的设计要求，则直接进行步骤S5，如不满足设计要求，则进行步骤第二层次优化；第二层次优化包括根据第一层优化后的导叶热平衡计算结果，改进导叶的叶型设计和或内腔结构，并进行导叶热平衡计算；S5，输出设计结果。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国航发湖南动力机械研究所 一种压气机导叶设计方法
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