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申请/专利权人:华北水利水电大学
摘要:本发明公开了一种地铁口建筑智能防洪装置,涉及地铁口建筑防洪技术领域,包括安装外架和底架。本发明公开的一种地铁口建筑智能防洪装置具有在通过该防洪装置进行防洪操作时,随着洪水的不断升高,则洪水带动上浮调节板向着上方移动,跨架随之升高,跨架的升高带动顶起内杆在外安装筒中上升,当顶起内杆随着洪水的升高而升高后,固定辊外侧的活动卡板从各个配合卡板中穿行,活动卡板卡在相应的配合卡板上方,通过两个活动卡板对顶起内杆的位置进行限定,确保其不会因重力影响出现下沉的情况,随动调节的跨杆高度,使得防洪装置的高度始终跟着洪水上涨高度变化,确保地铁口内部的人员可在洪水发生的第一时间内从防洪装置上穿行疏散效果。
主权项:1.一种地铁口建筑智能防洪装置,包括安装外架(1)和底架(2),其特征在于,所述底架(2)的顶部等距离设有跨架(5),且每个跨架(5)的底部均设有随动调节限定组件(17),随动调节限定组件(17)位于底架(2)的内部,所述随动调节限定组件(17)包括内置架(1705),且内置架(1705)固定连接于底架(2)的两侧内壁,内置架(1705)的底部内壁固定连接有外安装筒(1701),外安装筒(1701)的外侧壁开有两个安装孔,两个安装孔的内部均固定连接有滑动轨(1704),两个滑动轨(1704)的内部均滑动连接有随动滑块(1715),两个随动滑块(1715)的相对一侧均固定连接有支撑板(1710),两个支撑板(1710)的顶部固定连接有同一个顶起内杆(1702),所述外安装筒(1701)的内侧壁固定连接有两组挤压弹簧杆(1709),且每组挤压弹簧杆(1709)的一端固定连接有同一个挤压内板(1703),挤压内板(1703)截面为梯形结构,挤压内板(1703)与顶起内杆(1702)接触面上等距离开有摩擦槽(1708)。
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