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申请/专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
摘要：本发明公开了一种前输出式轴承共腔涡轴发动机改制成核心机的改制方法及核心机，用于将前输出式轴承共腔涡轴发动机改制成核心机，前输出式轴承共腔涡轴发动机包括附件传动装置、进气机匣、压气机、燃烧室、燃气涡轮、动力涡轮、尾喷管，以及布设于燃气涡轮和动力涡轮之间的过渡机匣，改制方法包括以下步骤：S1，设置前轴承腔堵盖封堵前轴承腔，并取消动力涡轮，然后设置后轴承腔堵盖替代动力涡轮的后轴承座以封堵后轴承腔；S2，设计制造尾喷管，以将尾喷管安装在过渡机匣的轴向后端上；S3，在进气机匣上安装管接头，并通过管接头连接外置滑油箱。相对于现有技术，大大缩短了核心机的研制周期，降低了研制成本，实用性强，适于广泛推广和应用。
主权项：1.一种前输出式轴承共腔涡轴发动机改制成核心机的改制方法，用于将前输出式轴承共腔涡轴发动机改制成核心机，前输出式轴承共腔涡轴发动机包括附件传动装置、进气机匣、压气机、燃烧室、燃气涡轮、动力涡轮、尾喷管，以及布设于燃气涡轮和动力涡轮之间的过渡机匣，其中，尾喷管安装于动力涡轮上，压气机的转子和燃气涡轮的转子形成燃气发生器转子，燃气发生器转子的前轴承座的腔体和动力涡轮的前轴承座的腔体形成前轴承腔，燃气发生器转子的后轴承座的腔体和动力涡轮的后轴承座的腔体形成后轴承腔，其特征在于，改制方法包括以下步骤：S1，设置前轴承腔堵盖封堵前轴承腔，并取消动力涡轮，然后设置后轴承腔堵盖替代动力涡轮的后轴承座以封堵后轴承腔；S2，设计制造尾喷管，以将尾喷管安装在过渡机匣的轴向后端上；S3，在进气机匣上安装管接头，并通过管接头连接外置滑油箱。
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百度查询： 中国航发湖南动力机械研究所 前输出式轴承共腔涡轴发动机改制成核心机的改制方法及核心机
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