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申请/专利权人：重庆沪渝高速公路有限公司;招商局重庆交通科研设计院有限公司;重庆渝黔高速公路有限公司;招商局公路网络科技控股股份有限公司
摘要：本发明涉及一种基于罚函数‑粒子群算法的公路隧道照明能耗优化方法，属于公路隧道照明领域。针对现有技术中隧道照明能耗优化模型精确性不高和优化算法易陷入局部最优的问题，本发明提供了一种新的优化方法。该方法通过建立隧道照明参数计算模型，采用罚函数‑粒子群优化算法，以布灯高度、间距、仰角为控制参数，以照明安全阈值为约束条件，实现照明能耗的优化。本发明具有全局搜索能力强、计算精确性高、实用性强的优点，能够在确保照明安全的前提下，有效降低公路隧道的照明能耗，为实现绿色交通和节能降碳目标提供技术支持。
主权项：1.基于罚函数-粒子群算法的公路隧道照明能耗优化方法，其特征在于：该方法包括以下步骤：建立隧道照明参数计算模型，该模型描述灯具布设参数与路面照明亮度的关系；采用罚函数-粒子群优化算法，建立照明能耗优化模型；在优化模型中，以布灯高度、间距、仰角为控制参数；通过罚函数-粒子群优化算法迭代求解，得到照明能耗最小的灯具布设参数。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 重庆沪渝高速公路有限公司 招商局重庆交通科研设计院有限公司 重庆渝黔高速公路有限公司 招商局公路网络科技控股股份有限公司 基于罚函数-粒子群算法的公路隧道照明能耗优化方法
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