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一种手动调节可变进气格栅 

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申请/专利权人:襄阳汽车职业技术学院

摘要:本实用新型公开了一种手动调节可变进气格栅,其特征在于,包括主动进气格栅框架、从动叶片、主动叶片、连杆、驱动转接头、锁止机构、拉锁、销、槽、进气格栅控制开关等部件。所述手动式可开闭进气格栅为最简单且成本最低的手动式可变进气格栅,其档位数为2。锁止机构可增加限位结构或分级结构,同步地在进气格栅控制开关上增加档位数,可将手动式可开闭进气格栅升级为手动式可变进气格栅。限位结构或分级结构的级数即为手动式可变进气格栅的级数或档位数,可以实现叶片多个开度的控制。本专利突破了现有技术方案,提供低成本且实用性强的手动式汽车可变进气格栅,可将可变进气格栅总成的成本降低20‑35%。

主权项:1.一种手动调节可变进气格栅,其特征在于,包括主动进气格栅框架、从动叶片、主动叶片、连杆、驱动转接头、锁止机构、拉锁、销、槽、进气格栅控制开关;所述进气格栅控制开关的控制提醒来源于整车控制单元的计算得到的控制信号,通过对前机舱各传感器温度、车速计算得出需求的格栅叶片开度,当需求格栅叶片开度<15%时,输出给仪表盘“叶片可关闭”信号;当需求格栅叶片开度>85%时,输出给仪表盘“叶片需开启”信号;所述驱动转接头一端与主动叶片连接,另一端与锁止机构连接,锁止机构与主动转接头通过销槽结构过盈配合,从而可及时且无滞后地传递力。

全文数据:

权利要求:

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