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申请/专利权人：浙江启达汽车部件有限公司

摘要：本发明公开了一种高冷却性的汽车发动机冷却水泵，属于汽车发动机冷却水泵技术领域，包括外壳和传动件，所述外壳的上表面螺栓连接有壳盖；还包括：感应膨胀气囊，所述感应膨胀气囊粘接连接在所述连接板的上表面。该高冷却性的汽车发动机冷却水泵，在使用时，外界的传动组件带动传动轴和叶轮旋转，完成最基本的输送冷却液的功能，此时主散热片和第一辅助散热片起到了给外壳散热的作用，而在传动轴旋转时，传动轴带动传动块同步旋转，此时传动框在传动块、主散热片和限位杆的作用下，在外壳的下表面做往复直线运动，此时主散热片和第一辅助散热片处于移动的状态，而移动状态下的主散热片和第一辅助散热片处相比于静止时，具有更好散热效果。

主权项：1.一种高冷却性的汽车发动机冷却水泵，包括外壳（1）和传动件（4），所述外壳（1）的上表面螺栓连接有壳盖（2），且外壳（1）的内部转动设置有传动轴（5），并且传动轴（5）贯穿于所述外壳（1）和所述壳盖（2）的内部，以及外壳（1）的末端开设有通孔（8）；所述传动件（4）套设连接在所述传动轴（5）的表面，且传动件（4）设置在所述壳盖（2）的外侧，并且壳盖（2）的内部固定连接有进水管（3），以及传动轴（5）的表面固定连接有叶轮（7），同时传动件（4）的末端与外界传动组件的输出端连接；其特征在于，还包括：垫片（6），所述垫片（6）固定连接在所述传动轴（5）的表面，且垫片（6）在所述外壳（1）的内外两侧和所述壳盖（2）的内外两侧均有分布，并且外壳（1）的下表面开设有主散热槽（16）；传动块（9），所述传动块（9）固定连接在所述传动轴（5）的下表面；所述传动块（9）的表面套设连接有传动框（10），且传动框（10）为中空结构，并且传动框（10）的表面固定连接有主散热片（12）；限位杆（11），所述限位杆（11）固定连接在所述外壳（1）的下表面，且外壳（1）的下表面固定连接有固定块（18），并且固定块（18）的表面固定连接有限位板（19）；主散热片（12），所述主散热片（12）滑动设置在所述外壳（1）的下表面，且外壳（1）的下表面开设有副散热槽（17），并且外壳（1）的下表面滑动设置有副散热片（14）；连接板（23），所述连接板（23）固定连接在所述壳盖（2）的内壁上，且壳盖（2）的内部滑动设置有上接板（24），并且上接板（24）的表面固定连接有挡板（26）；感应膨胀气囊（25），所述感应膨胀气囊（25）粘接连接在所述连接板（23）的上表面。

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