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申请/专利权人：西北工业大学;长安大学

摘要：本发明属于航空可靠性试验设备技术领域，具体公开了一种飞机阻力伞锁系统可靠性试验装置，包括：固定部、驱动部和传力部，所述驱动部与传力部安装在固定部上，其中固定部包括固定连接在一起的连接底座、前支柱、后支柱、阻力伞锁安装板以及阻力伞舱安装架，所述驱动部包括关舱门机械臂、同轴电机、机械手以及气动载荷加载装置，所述传力部包括锁环、关锁摇臂、摇臂转轴、关锁作动筒、导轨以及滑轮。所述传力部一端连接驱动部一段连接受试产品。本发明能配合综合环境箱和气压液压源同时对阻力伞锁系统加载高低温、湿度、振动、外载荷等多种应力的飞机阻力伞锁系统可靠性试验，其具有集成度高、体积小、结构简单、加工要求低等优点。

主权项：1.一种飞机阻力伞锁系统可靠性试验装置，其特征在于，包括：固定部，包括：连接底座1，能够连接振动台；前支柱5和后支柱6，前支柱5和后支柱6均固定在连接底座1上；阻力伞锁安装板2，固定连接在前支柱5的前侧；阻力伞舱安装架3，安装在前支柱5的上端；驱动部，包括：关舱门机械臂14，转动连接于所述阻力伞舱安装架3上；同轴电机25，固定于阻力伞舱安装架3上，同轴电机25的输出轴与关舱门机械臂14连接；机械手28，通过拉动连杆和所述关舱门机械臂14活动连接，所述机械手28用于与受试产品上的舱门连接；气动载荷加载装置15，包括轮盘31、配重块36以及钢绳32，所述轮盘31通过轮盘转轴29与后支柱6转动配合，轮盘31的一侧内部通过连接组件连接所述配重块36，轮盘31上绕接所述钢绳32；传力部，包括：锁环9，用于模拟阻力伞圆环；关锁摇臂7，其上端安装所述锁环9；摇臂转轴8，设于前支柱5上，且与关锁摇臂7转动连接；关锁作动筒13，一端与关锁摇臂7下端转动连接，另一端通过作动筒转轴19连接于前支柱5前端，所述关锁作动筒13上沿其纵向设有传感器支座21，所述传感器支座上安装有位移传感器；导轨11，设于所述后支柱6上；滑轮10，设于所述导轨11上，能够沿所述导轨11运动，所述钢绳32绕过滑轮10与受试产品的舱门后盖相连。

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