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申请/专利权人：中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第一工程有限公司
摘要：本发明涉及隧道施工技术领域，尤其涉及一种内河沉管跨河道运输系统系统及短距离运输方法，运输系统包括轴线干坞，轴线干坞内设置的制动绞车、出坞绞车、后端位置控制绞车，以及设置于河道对岸的牵引绞车、前端位置控制绞车、抗流绞车；运输方法包括：S1、坞内移动；S2、沉管出坞；S3、二次舾装及船管连接；S4、绞移至沉放位置；通过绞移将沉管由干坞内运输至沉放位置，在绞移过程中进行二次舾装，无需单独设置二次舾装区，运输过程中无需系泊驻位，通过改缆和换缆操作，避免了缆绳与坞门、沉放船以及河道对岸树木等障碍物的产生干扰。降低的施工成本，提高了运输效率。
主权项：1.内河沉管跨河道运输系统，其特征在于，包括：轴线干坞，设置于河道的一侧，所述轴线干坞内设置有多个坞内导缆装置；制动绞车，设置于所述轴线干坞背离坞门的后墙上，对称分布于管节安装的轴线两侧，用于控制沉管的运输速度；出坞绞车，设置于所述轴线干坞的两侧墙的中部，用于控制沉管出坞过程中前端或后端的位置；牵引绞车，设置于河道的对岸，且与所述轴线干坞相对设置，为所述沉管提供向前移动的牵引力；位置控制绞车，设置于河道的两岸，包括前端位置控制和后端位置控制绞车，用于控制所述沉管前端和后端的位置；前端位置控制绞车设置于河道另一侧，对称分布于沉管安装轴线的两侧，用于沉管出坞后沉管的前端位置控制；后端位置控制绞车设置于所述轴线干坞的两侧墙上，沉管出坞前通过坞内导缆装置控制沉管后端位置，沉管出坞后通过坞外导缆装置控制沉管后端位置，避免沉管后端左右移动与所述轴线干坞的坞门或沉放船的侧舷碰撞；抗流绞车，设置于河道的另一侧，在河道水流较大或者汛期期间用于沉管前端或后端抵抗水流作用，避免沉管的前端或后端出现左右移动较大的问题。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中交第一航务工程局有限公司 中交一航局第一工程有限公司 内河沉管跨河道运输系统及短距离运输方法
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