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申请/专利权人:浙江春风动力股份有限公司
摘要:本申请公开了一种全地形车,该全地形车包括车架、行走组件、动力总成、传动组件及变速组件,动力总成包括壳体;变速组件包括无级变速机构和齿轮变速机构,无级变速机构和齿轮变速机构至少部分位于壳体内,变速组件还包括离合机构,离合机构至少部分设置在车架上,离合机构与无级变速机构传动连接以接收来自无级变速机构的驱动力,离合机构还和齿轮变速机构传动连接将驱动力进步传输给齿轮变速机构,无级变速机构向离合机构传输驱动力的方向与离合机构向齿轮变速机构传输驱动力的方向基本垂直。通过上述设置,在全地形车行驶过程中可以通过离合机构中断动力输出,并通过变速组件改变挡位,实现全地形车行驶过程中挡位的切换。
主权项:1.一种全地形车,包括:车架;行走组件,所述行走组件至少部分设置在所述车架下方;动力总成,所述动力总成传动连接至所述行走组件,所述动力总成包括壳体;传动组件,所述传动组件传动连接至所述动力总成,所述传动组件还传动连接至所述行走组件;变速组件,所述变速组件传动连接至所述动力总成和所述传动组件;其特征在于,所述变速组件包括无级变速机构和齿轮变速机构,所述无级变速机构和所述齿轮变速机构至少部分位于所述壳体内,所述变速组件还包括离合机构,所述离合机构至少部分设置在所述车架上,所述离合机构与所述无级变速机构传动连接以接收来自所述无级变速机构的驱动力,所述离合机构还和所述齿轮变速机构传动连接进一步将驱动力传输给所述齿轮变速机构,所述无级变速机构向所述离合机构传输驱动力的方向与所述离合机构向所述齿轮变速机构传输驱动力的方向基本垂直。
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百度查询: 浙江春风动力股份有限公司 全地形车
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