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汽车仪表板装饰条双色注塑模具 

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申请/专利权人:青岛海泰科模具有限公司

摘要:本发明公开汽车仪表板装饰条双色注塑模具,包括动模和定模,动模靠近定模一侧具有结构相同且中心对称布置两个型腔,定模上具有第一射型芯和第二射型芯。定模位于第一射型芯的一侧开设有进胶凹槽,合模后,进胶凹槽与动模配合形成与对应型腔一侧相通的扁口流道。动模位于每个型腔的外侧,均设有用于定位膜片的机械滑块和油缸滑块,机械滑块和油缸滑块均与动模滑动配合。定模上设有两个直接浇口,所述两个直接浇口位于进胶凹槽内侧。本发明对膜片进行定位,有效避免膜片脱离型腔,采用直接浇口降低注塑压力,定模的压头与膜片的多余部分配合,通过改变料流方向减缓对膜片的冲击,避免膜片起皱变形,产品合格率高。

主权项:1.汽车仪表板装饰条双色注塑模具,其特征在于,包括动模和定模,动模与定模相对布置,动模靠近定模一侧具有结构相同且中心对称布置两个型腔,定模上具有第一射型芯和第二射型芯;所述定模位于第一射型芯的一侧开设有进胶凹槽,进胶凹槽的底部均具有缓冲槽,缓冲槽围绕在直接浇口的外侧,所述动模的凹陷区域具有与缓冲槽相配合的筋条,缓冲槽与筋条之间为进胶间隙;所述进胶凹槽的底部设置有至少两个压头,压头位于缓冲槽的外侧,且与动模为一体结构;合模后,进胶凹槽与动模配合形成与对应型腔一侧相通的扁口流道,所述压头的端面在高度上与INS膜片干涉0.2mm,注射PC材料过程中压紧INS膜片;所述动模位于每个型腔的外侧,均设有用于定位膜片的机械滑块和油缸滑块,所述机械滑块和油缸滑块均与动模滑动配合;所述定模上设有两个直接浇口,所述两个直接浇口位于进胶凹槽内侧;定模背离动模的一侧设有托板,所述定模与托板固定相连,所述定模与托板之间设有第一顶出机构;所述第一顶出机构与定模的第一射型芯位置对应,其包括顶针板,顶针板与设在定模与托板之间的导柱滑动配合,顶针板的一侧设有拉钩,拉钩可与动模挂接;顶针板上设有第一顶杆,第一顶杆一端与顶针板固定相连,另一端伸至定模内,所述顶针板上还设有回程杆;所述顶针板与托板之间设有多个强力弹簧,各强力弹簧一端顶在顶针板上,另一端顶在托板上。

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权利要求:

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