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申请/专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
摘要：本发明公开了一种可预置反变形的轨道客车侧梁焊接工装，其包括具有沿侧梁长度方向延伸底座的工装主体，装设在底座两端用于从上方压紧侧梁帽筒的压紧装置、以及从底座中心朝向压紧装置方向形成的支撑路径上依次设置有高度能够调节的支撑体和工装定位柱；支撑体顶端与侧梁的下盖板接触；工装定位柱以能够移除的形式与底座连接，且底座两端的工装定位柱等高并在顶端形成虚拟平面，工作状态下，虚拟平面用于调平支撑体，当支撑体与虚拟平面接触时，以使底座上的多个支撑体顶端端面共面，从而在移除工装定位柱后，多个支撑体在施加反变形中提供同样的支撑力，进而利用支撑体的高度支撑，在侧梁转臂定位座焊接前人工预制来抵消焊接变形的收缩。
主权项：1.一种可预置反变形的轨道客车侧梁焊接工装，其特征在于，包括：具有沿侧梁1长度方向延伸底座203的工装主体2，装设在所述底座203两端用于从上方压紧侧梁1帽筒101的压紧装置、以及从所述底座203中心朝向所述压紧装置方向形成的支撑路径上依次设置有高度能够调节的支撑体3和工装定位柱4；所述支撑体3顶端与侧梁1的下盖板104接触；所述工装定位柱4以能够移除的形式与所述底座203连接，且所述底座203两端的所述工装定位柱4等高并在顶端形成虚拟平面；工作状态下，所述虚拟平面用于调平所述支撑体3，当所述支撑体3与所述虚拟平面接触时，以使所述底座203上的多个所述支撑体3顶端端面共面，从而在移除所述工装定位柱4后，多个所述支撑体3在施加反变形中提供同样的支撑力，进而利用所述支撑体3的高度支撑，在侧梁1转臂定位座102焊接前人工预制来抵消焊接变形的收缩。
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权利要求：
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