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申请/专利权人:南京航空航天大学
摘要:本发明公开了一种全旋流分级燃烧室,采用分级供油、分区燃烧的思路,结合了常规加力燃烧室物理分区和旋流器气动分区的优点。本发明使用外围的强旋流副旋流器形成值班级,点火和值班燃烧均发生在此处;同时使用中央的弱旋流主旋流器提升主燃级驻留时间并进行主燃级燃烧,通过合理安排各旋流器旋向以促进火焰的高速传播。本发明在拓宽点火边界、提升燃烧效率和控制流阻损失之间达到了平衡,保证了燃烧室流阻损失较小,尤其适合高通流进口和需要提升总压恢复系数的中小型航空发动机。
主权项:1.一种全旋流分级燃烧室,其特征在于,包括进气管、机匣、火焰筒、安装盘、主旋流器、N个副旋流器、波纹隔热屏和高能电嘴,N为大于等于3的自然数;所述机匣为两端开口的空心圆柱体;所述进气管位于下游的一端和所述机匣上游的一端密闭固连,用于将空气导入燃烧室;所述火焰筒同轴设置在所述机匣内,其外壁周向设有M个连接块,M为大于等于3的自然数;所述连接块均一端和所述火焰筒的外壁固连,另一端和所述机匣的内壁固连;所述安装盘呈圆环状,其外壁和所述火焰筒位于上游的一端密闭固连;所述主旋流器采用二级旋流,设置在所述安装盘的中心,其二级外环和所述安装盘的内壁同轴固连;所述安装盘上绕所述主旋流器周向均匀设有N个安装孔,所述N个副旋流器一一对应设置在所述N个安装孔内;所述波纹隔热屏设置在所述机匣内,其位于上游的一端和所述火焰筒位于下游的一端同轴固连;所述进气管周向均匀设有P个由外界伸入其内的喷油杆,用于输入主燃级的供油,P为大于等于3的自然数;所述副旋流器采用单级旋流,其中心体沿其轴线设有通孔,且中心体的通孔中设有用于朝燃烧室喷射值班级燃油的喷嘴;所述N个副旋流器中心的喷嘴通过输油管穿过机匣和外界联通,用于输入值班级的供油;所述主旋流器用于使得经喷油杆喷入的主燃级燃油雾化蒸发和空气充分混合所形成的均匀油气混合物分隔成旋向相反的内外两级旋流,以增强内外级气流的混合能力,提升主燃级燃油雾化能力和油气掺混均匀性;所述副旋流器用于形成闭合的回流,从而为稳定点火和高效燃烧提供值班级流场;所述高能电嘴依次穿过机匣和火焰筒伸入至副旋流器后方的燃烧室,用于点火;副旋流器的旋流强度比主旋流器的旋流强度强,副旋流器配合外围的火焰筒物理壁面和火焰筒导流孔的进气射流形成独立的对称回流区。
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