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申请/专利权人:中车哈尔滨车辆有限公司
摘要:本发明提供了一种自翻车,涉及车辆技术领域。所述承载结构包括中梁,所述中梁上设置有安装部和第一承载部,所述安装部设置在所述中梁的两端,且所述安装部的厚度大于所述第一承载部的厚度。这样,设置所述安装部的厚度大于所述第一承载部的厚度,即通过将所述安装部的厚度加厚,从而提高了承载结构的承载能力。
主权项:1.一种自翻车,其特征在于,包括车箱组件、倾翻结构以及承载结构,所述倾翻结构用于控制所述车箱组件的倾翻;所述承载结构(1)包括中梁(10)、枕梁(20),所述中梁(10)上设置有安装部(11)和第一承载部(12),所述安装部(11)设置在所述中梁(10)的两端,且所述安装部(11)的厚度大于所述第一承载部(12)的厚度;沿靠近所述第一承载部(12)方向,所述安装部(11)的厚度逐渐减小;所述中梁(10)上还设置有第二承载部(13),所述第二承载部(13)设置在所述中梁(10)的中部,所述第二承载部(13)的厚度大于或等于所述第二承载部(13)两侧的其他承载部分的最大厚度;所述中梁(10)上还设置有第三承载部(14),所述第三承载部(14)设置在所述第一承载部(12)和所述第二承载部(13)之间,沿着所述第二承载部(13)往所述第一承载部(12)的方向,所述第三承载部(14)的厚度逐渐减小;所述安装部(11)、所述第一承载部(12)、所述第二承载部(13)和所述第三承载部(14)为一体结构;所述倾翻结构包括两组长支撑杆和三组短支撑杆,两组所述长支撑杆设置在所述安装部(11)的位置,三组所述短支撑杆设置在所述枕梁(20)之间,所述长支撑杆的一端固定在所述安装部(11)的侧壁上。
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