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申请/专利权人：雷诺股份公司
摘要：本发明涉及一种包括混合动力车辆的传热流体回路的热管理装置，该热管理装置包括主分支1，2，3，在这些主分支中的每一者中定位有至少一个待冷却功能构件4，7，8，9，40，这些主分支中的每一者具有标称工作温度阈值，该装置包括次级分支37，44，45，该装置包括冷却分支20，22，24，这些冷却分支用于使用穿过散热器6，33，46的流体冷却剂来冷却在该回路中循环的传热流体。该装置包括流体连接器件15，60，61，62，所述流体连接器件被设计成根据该车辆的选自多个预定操作模式M1，M2，M3，M4，M5的瞬时操作模式Mi将这些冷却分支20，22，24中的至少一者连接至这些次级分支37，44，45中的至少一者和或这些主分支1，2，3中的至少一者以形成与该回路的其余部分隔离的循环环路，或者形成连接至该回路的其余部分的循环环路以便将主分支1，2，3连接至至少两个冷却分支20，22，24。
主权项：1.一种混合动力车辆的传热流体回路的热管理装置，该热管理装置包括主分支1，2，3，在这些主分支中的每一者中布置有至少一个待冷却功能构件4，7，8，9，40，这些主分支中的每一者具有标称工作温度阈值，该装置包括次级分支37，44，45，该装置包括冷却分支20，22，24，这些冷却分支用于使用穿过散热器6，33，46的冷却剂流体来冷却在该回路中循环的传热流体，其特征在于，该装置包括流体连接器件15，60，61，62，所述流体连接器件被适配成在该车辆的选自多个预定操作模式M1，M2，M3，M4，M5的瞬时操作模式下将这些冷却分支20，22，24中的至少一者连接至这些次级分支37，44，45中的至少一者和或这些主分支1，2，3中的至少一者以形成与该回路的其余部分隔离的循环环路，或者形成连接至该回路的其余部分的循环环路以便将主分支1，2，3连接至至少两个冷却分支20，22，24，使得至少两个散热器旨在使该冷却剂流体穿过其；其中，这些次级分支37，44，45中的每一者能够通过所述流体连接器件15，60，61，62连接至这些主分支1，2，3中的任一者。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 雷诺股份公司 用于混合动力车辆的传热流体回路的热管理装置
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