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申请/专利权人：比亚迪股份有限公司
摘要：本申请涉及一种双车轮转向驱动桥、转向系统、转向方法及汽车，该双车轮转向驱动桥包括驱动电机安装转向座、外侧车轮、内侧车轮、第一驱动电机、第二驱动电机及离合装置，所述内侧车轮并排设置在所述外侧车轮的内侧以构成双车轮，所述驱动电机安装转向座的上端用于绕一竖直轴线可转动地连接在悬架结构上。本申请的双车轮转向驱动桥，第一驱动电机与第二驱动电机能够分别控制外侧车轮与内侧车轮的转速，以使得外侧车轮与内侧车轮形成转速差，转速差使得地面对内侧车轮及外侧车轮的轮胎胎面产生不相等的摩擦反力，进而产生使驱动电机安装转向座绕竖直轴线旋转的转向力矩，完成双车轮转向。
主权项：1.一种双车轮转向驱动桥，其特征在于，包括驱动电机安装转向座、外侧车轮、内侧车轮、第一驱动电机、第二驱动电机及离合装置，所述内侧车轮并排设置在所述外侧车轮的内侧以构成双车轮，所述驱动电机安装转向座的上端用于绕一竖直轴线可转动地连接在悬架结构上，所述第一驱动电机及第二驱动电机的外壳固定安装在所述驱动电机安装转向座的下端；所述第一驱动电机用于驱动所述外侧车轮旋转，所述第二驱动电机用于驱动所述内侧车轮旋转；所述离合装置连接在所述第一驱动电机与第二驱动电机之间，用于控制所述第一驱动电机与第二驱动电机的结合与断开；在所述第一驱动电机与第二驱动电机断开时，所述第一驱动电机与第二驱动电机能够分别控制所述外侧车轮与内侧车轮的转速，以使得所述外侧车轮与内侧车轮形成转速差，进而产生使所述双车轮转向驱动桥绕所述竖直轴线旋转预定角度的转向力矩。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 比亚迪股份有限公司 双车轮转向驱动桥、转向系统、转向方法及汽车
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