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申请/专利权人：重庆红江机械有限责任公司

摘要：本方案提供了一种具有多重安保功能的低速机高压共轨系统，以实现高压共轨系统的多重安保功能。该系统包括：ECU，电控高压油泵，其内设置有电控比例阀，电控比例阀用于根据ECU的第一指令对从低速机的油箱进入电控高压油泵的低压重油进行进油比例调节；与电控高压油泵通过第一高压油管连接的第一分配块；与第一分配块通过第二高压油管连接的第二分配块；与第二分配块通过第三高压油管连接的共轨管；共轨管上安装有传感器，传感器和ECU连接；共轨管上安装有多个限流阀组件，每一个限流阀组件分别通过一根第四高压油管连接一支电控喷油器；共轨管上还安装有限压阀组件；第一分配块上装配有切断阀组件和安全阀组件；共轨管上以及每只电控喷油器上还安装有循环阀组件。

主权项：1.一种具有多重安保功能的低速机高压共轨系统，其特征在于，包括：ECU，电控高压油泵（1），其内设置有电控比例阀（2），所述电控比例阀（2）用于根据ECU的第一指令对从低速机的油箱进入所述电控高压油泵（1）的低压重油进行进油比例调节；与所述电控高压油泵（1）通过第一高压油管（3）连接的第一分配块（6）；与所述第一分配块（6）通过第二高压油管（8）连接的第二分配块（9）；与所述第二分配块（9）通过第三高压油管（10）连接的共轨管（12）；所述共轨管（12）上安装有用于检测所述共轨管（12）的高压重油的燃油压力的传感器（17），所述传感器（17）和ECU连接；所述共轨管（12）上安装有多个限流阀组件（13），每一个所述限流阀组件（13）分别通过一根第四高压油管（14）连接一支电控喷油器（15）；所述限流阀组件（13）用于在所述第四高压油管（14）与所述共轨管（12）之间的燃油压力差超过设定压差值时关闭；所述共轨管（12）上还安装有限压阀组件（18），所述限压阀组件（18）用于在所述共轨管（12）内的燃油压力超过第一设定压力值时开启，使所述共轨管（12）内的燃油压力稳定至目标压力值；所述第一分配块（6）上装配有切断阀组件（5）和安全阀组件（7）；所述切断阀组件（5）用于根据所述ECU的第二指令进行泄压处理；所述安全阀组件（7）用于在所述切断阀组件（5）和限压阀组件（18）故障失效且所述共轨管（12）内的燃油压力超过第二设定压力值时开启；所述共轨管（12）以及电控喷油器（15）上还安装有循环阀组件（16），所述循环阀组件（16）用于在低速机停机时开启，使所述共轨管（12）、所述电控喷油器（15）分别和低速机的油箱之间形成循环回路。

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