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基于动刚度最优的轮毂轻量化设计方法、装置及存储介质 

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申请/专利权人:北京机械设备研究所

摘要:本发明提供了基于动刚度最优的轮毂轻量化设计方法、装置及存储介质,涉及车辆轻量化领域,以解决轮毂动刚度与轮毂重量之间矛盾性能的技术问题。该方法包括对轮毂的初始网格模型进行分区,获得沿轮毂径向分布的多个目标区域;对各个目标区域进行多元素多水平的试验设计,获得多个样本点,每个元素为影响轮毂动刚度的参数;计算初始网格模型的动刚度以及各个样本点的动刚度,确定每个样本点对轮毂动刚度的贡献度;当样本点对轮毂动刚度的贡献度大于第一预设贡献度时,针对大于第一预设贡献度的样本点所在的目标区域进行动刚度优化;当样本点对轮毂动刚度的贡献度小于第二预设贡献度时,针对小于第二预设贡献度的样本点所在的目标区域进行轻量化。

主权项:1.一种基于动刚度最优的轮毂轻量化设计方法,其特征在于,所述方法包括:对轮毂的初始网格模型进行分区,获得沿所述轮毂径向分布的多个目标区域;对各个目标区域进行多元素多水平的试验设计,获得多个样本点,每个所述元素为影响所述轮毂动刚度的参数;计算所述初始网格模型的动刚度以及各个所述样本点的动刚度,确定每个所述样本点对所述轮毂动刚度的贡献度;当所述样本点对所述轮毂动刚度的贡献度大于第一预设贡献度时,针对大于所述第一预设贡献度的样本点所在的目标区域进行动刚度优化;当所述样本点对所述轮毂动刚度的贡献度小于第二预设贡献度时,针对小于所述第二预设贡献度的样本点所在的目标区域进行轻量化。

全文数据:

权利要求:

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