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申请/专利权人：宝马股份公司
摘要：本发明涉及用于运行机动车牵引电池的方法，所述牵引电池在机动车的运行中能够被放电直至预定的最小荷电状态（16）并且在充电过程中能够被充电直至预定的最大荷电状态（18），其中，在所述方法中，当预定参数的值达到界限值时，提高所述最小荷电状态（16）和或降低所述最大荷电状态（18），所述预定参数描述所述牵引电池的可改变的特性。
主权项：1.用于运行机动车牵引电池的方法，所述牵引电池在机动车的运行中能够被放电直至预定的最小荷电状态（16）并且在充电过程中能够被充电直至预定的最大荷电状态（18），其中，在所述方法中，当预定参数的值达到界限值时，提高所述最小荷电状态（16）和或降低所述最大荷电状态（18），所述预定参数描述所述牵引电池的可改变的特性。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 宝马股份公司 用于运行机动车牵引电池的方法、电子计算设备及具有牵引电池的机动车
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