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申请/专利权人：常熟黑石电热科技有限公司
摘要：一种节能型铁路道岔轨融雪装置，属于铁路道岔辅助设施技术领域。包括在长度方向自左端贯通至右端的壳体腔的金属壳体；沿着金属壳体的长度方向自上而下设在壳体腔内的高导热绝缘层、电加热丝及绝缘阻热层，高导热绝缘层朝向上的一侧与壳体腔顶壁贴触、朝向下的一侧与电加热丝贴触，电加热丝第一端部以及第二端部以相互对应的状态位于壳体腔的同一端的腔口或者电加热丝第一端部及第二端部以一左一右的状态分别对应于壳体腔的左端腔口以及右端腔口，电加热丝的中部以弯曲状态敷设于绝缘阻热层朝向上的一侧，绝缘阻热层背对电加热丝的一侧与壳体腔底壁贴触。优点：节能达到20‑40%；整体结构简洁，方便制造和使用时的施工安装，体现良好的经济性。
主权项：1.一种节能型铁路道岔轨融雪装置，其特征在于：包括在长度方向自左端贯通至右端的壳体腔11的一金属壳体1；沿着所述金属壳体1的长度方向自上而下设置在所述壳体腔11内的一高导热绝缘层2、一电加热丝3以及一枚或一对彼此叠置的绝缘阻热层4，其中，高导热绝缘层2朝向上的一侧与壳体腔11的壳体腔顶壁贴触，而朝向下的一侧与电加热丝3贴触，电加热丝3的电加热丝第一端部31以及电加热丝第二端部32以相互对应的状态位于所述壳体腔11的同一端的腔口或者电加热丝第一端部31以及电加热丝第二端部32以一左一右的状态分别对应于壳体腔11的左端腔口以及右端腔口，而电加热丝3的中部以弯曲状态敷设于所述绝缘阻热层4朝向上的一侧，而绝缘阻热层4背对电加热丝3的一侧与壳体腔11的壳体腔底壁贴触。
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权利要求：
百度查询： 常熟黑石电热科技有限公司 节能型铁路道岔轨融雪装置
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