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申请/专利权人:布赫液压(无锡)有限公司
摘要:本实用新型涉及一种内啮合泵的卸荷油槽结构,包括半月板、主动齿轮轴、从动齿圈及壳体;所述从动齿圈与主动齿轮轴啮合;在所述壳体上设有卸荷油槽结构,所述卸荷油槽结构包括第一卸荷油槽、第二卸荷油槽及半月板;所述半月板设置在壳体上;并且位于在主动齿轮轴与从动齿圈之间,所述主动齿轮轴与半月板内侧的曲面配合,从动齿圈与半月板外侧的曲面配合;在所述半月板上分别设有第一油槽和第二油槽;所述第一油槽和第二油槽均贯通在半月板的内外侧。本实用新型能将半月板两侧的压力沟通,降低半月板所受到的压力波动;当长时间受到冲击后不容易产生裂痕,而且从根部不会断裂,并且能提高内啮合齿轮泵的使用寿命;并具有结构简单、制造成本低,使用方便等优点。
主权项:1.一种内啮合泵的卸荷油槽结构,包括半月板(3)、主动齿轮轴(4)、从动齿圈(5)及壳体(8);所述主动齿轮轴(4)的一侧轴径与DU轴承(13)内孔配合安装在壳体(8)内;在所述壳体(8)内装有从动齿圈(5),所述从动齿圈(5)与主动齿轮轴(4)啮合;其特征是:在所述壳体(8)上设有卸荷油槽结构,所述卸荷油槽结构包括第一卸荷油槽(1)、第二卸荷油槽(2)、半月板(3);所述半月板(3)设置在壳体(8)上;并且位于在主动齿轮轴(4)与从动齿圈(5)之间,主动齿轮轴(4)和从动齿圈(5)被半月板(3)隔开,所述主动齿轮轴(4)与半月板(3)内侧的曲面配合,从动齿圈(5)与半月板(3)外侧的曲面配合;在所述半月板(3)上分别设有第一油槽(1)和第二油槽(2);所述第一油槽(1)和第二油槽(2)均贯通在半月板(3)的内外侧。
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