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申请/专利权人：西藏天顺路桥工程有限公司;西藏天海永正工程检测有限公司
摘要：一种高速路车道路面与硬化路肩灌缝结构，包括有车道路面和硬化路肩；所述车道路面和硬化路肩均采用沥青混凝土铺设而成，并且在车道路面和硬化路肩的下方、由下而上依次铺设有碎石土路基、砂砾层和隔热层；所述车道路面和硬化路肩之间、沿着裂缝设有条形槽；所述条形槽的底面位于隔热层的上方，条形槽的侧面为凹凸不平的毛面；在条形槽内由下而上设置有下层灌缝材料、纤维层、上层灌缝材料和防水膜；所述纤维层伸入条形槽的侧面凹凸不平的缝隙中；所述防水膜的顶面与车道路面、硬化路肩的顶面相适应。本实用新型解决了传统的高速路肩灌缝结构存在一些问题，如易于破裂、耐久性差以及路面雨水流入，破坏路面面层和基层稳定性的技术问题。
主权项：1.一种高速路车道路面与硬化路肩灌缝结构，包括有车道路面1和硬化路肩2；其特征在于：所述车道路面1和硬化路肩2均采用沥青混凝土铺设而成，并且在车道路面1和硬化路肩2的下方、由下而上依次铺设有碎石土路基3、砂砾层4和隔热层5；所述车道路面1和硬化路肩2之间、沿着裂缝设有条形槽6；所述条形槽6的底面位于隔热层5的上方，条形槽6的侧面为凹凸不平的毛面；在条形槽6内由下而上设置有下层灌缝材料7、纤维层8、上层灌缝材料9和防水膜10；所述纤维层8伸入条形槽6的侧面凹凸不平的缝隙中；所述防水膜10的顶面与车道路面1、硬化路肩2的顶面相适应。
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