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申请/专利权人：扬州大学
摘要：本实用新型公开了一种减振齿轮箱，包括齿轮箱主体，所述齿轮箱主体外侧设有卡板，所述卡板上安装有减震架；减震架内部通过第一尼龙弹簧减振器安装有主减振板，主减振板与卡板的平面相接触进行轴向减震，主减振板边缘上安装侧置减振板，侧置减振板与卡板的侧边之间安装第二尼龙减震弹簧实现径向减震；减震架外部安装于承重底座，承重底座通过安装承重托板与齿轮箱主体接触。本实用新型第一减振架和第二减振架内壁的主减振板能够与卡板的外壁接触，第一尼龙弹簧减振器能够缓解齿轮箱主体轴向所受振动，第二尼龙弹簧减振器能够缓解齿轮箱主体径向所受振动，使得齿轮箱能够具有更好的减振效果，提高使用寿命。
主权项：1.一种减振齿轮箱，包括齿轮箱主体1，其特征在于：所述齿轮箱主体1外侧设有卡板5，所述卡板5上安装有减震架；减震架内部通过第一尼龙弹簧减振器6安装有主减振板7，主减振板7与卡板5的平面相接触进行轴向减震，主减振板7边缘上安装侧置减振板9，侧置减振板9与卡板5的侧边之间安装第二尼龙弹簧减震器8实现径向减震；减震架外部安装于承重底座2，承重底座2通过安装承重托板15与齿轮箱主体1接触。
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