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申请/专利权人：太原重工轨道交通设备有限公司

摘要：本发明公开了一种齿轮箱用迷宫密封结构及齿轮箱，该密封结构包括固定在箱体上的轴承套和固定在传动轴上的甩油环，轴承套第一径向凸起与甩油环第一凸缘相配合形成第一迷宫密封间隙，同理依次形成有第二迷宫密封间隙、第三迷宫密封间隙、第四迷宫密封间隙和第五迷宫密封间隙；轴承套第一径向凸起和轴承套第二径向凸起之间的凹槽与甩油环第一凸缘和甩油环第二凸缘之间的凹槽形成第一减压腔、同理形成有第二减压腔、第三减压腔；第一减压腔、第二减压腔、第三减压腔经回油孔与箱体内部连通；轴承套第四径向凸起和轴承套第五径向凸起之间的凹槽与甩油环第四凸缘和甩油环第六凸缘之间的凹槽形成回水腔，回水腔底部连通排水孔。该结构实现了双向密封。

主权项：1.一种齿轮箱用迷宫密封结构，包括固定在箱体上的轴承套和固定在传动轴上的甩油环，其特征在于，所述轴承套设有用于安装圆锥滚子轴承外圈的配合孔、用于导水的导水缘、至少一个用于回油的回油孔和至少一个用以排水的排水孔，所述轴承套上沿油液外泄方向依次设置有轴承套第一径向凸起、轴承套第二径向凸起、轴承套第三径向凸起、轴承套第四径向凸起和轴承套第五径向凸起，所述甩油环上沿油液外泄方向依次设置有甩油环第一凸缘、甩油环第二凸缘、甩油环第三凸缘、甩油环第四凸缘、甩油环第五凸缘和甩油环第六凸缘；所述轴承套第一径向凸起与所述甩油环第一凸缘相配合形成第一迷宫密封间隙，所述轴承套第二径向凸起与所述甩油环第二凸缘相配合形成第二迷宫密封间隙，所述轴承套第三径向凸起与所述甩油环第三凸缘相配合形成第三迷宫密封间隙，所述轴承套第四径向凸起与所述甩油环第四凸缘相配合形成第四迷宫密封间隙，所述轴承套第五径向凸起与所述甩油环第六凸缘相配合形成第五迷宫密封间隙；所述轴承套第一径向凸起和所述轴承套第二径向凸起之间的凹槽与所述甩油环第一凸缘和所述甩油环第二凸缘之间的凹槽形成第一减压腔；所述轴承套第二径向凸起和所述轴承套第三径向凸起之间的凹槽与所述甩油环第二凸缘和所述甩油环第三凸缘之间的凹槽形成第二减压腔；所述轴承套第三径向凸起和所述轴承套第四径向凸起之间的凹槽与所述甩油环第三凸缘和所述甩油环第四凸缘之间的凹槽形成第三减压腔；所述第一减压腔、所述第二减压腔、所述第三减压腔经回油孔与所述箱体内部连通；所述轴承套第四径向凸起和轴承套第五径向凸起之间的凹槽与甩油环第四凸缘和甩油环第六凸缘之间的凹槽形成回水腔，所述轴承套上设有连通于齿轮箱外部且与所述回水腔底部相通的排水孔；所述轴承套第一径向凸起、轴承套第二径向凸起、轴承套第三径向凸起、轴承套第四径向凸起顶部均为斜凸起，且按油液外泄方向凸起依次增高；所述甩油环第一凸缘、甩油环第二凸缘、甩油环第三凸缘、甩油环第四凸缘顶部均为斜凸缘，且按油液外泄方向凸起依次降低；所述甩油环第一凸缘侧部设置有第一锥面，甩油环第二凸缘侧部设置有第二锥面，甩油环第三凸缘侧部设置有第三锥面，用以通过锥面旋转所产生的离心导引效应使油液甩溅到齿轮箱内部；所述甩油环第五凸缘向油液外泄方向倾斜，且按油液外泄方向依次设置有第四锥面和第五锥面，所述第四锥面用于通过该锥面旋转所产生的离心力引导多余的雨水通过排水孔排出，所述第五锥面用于通过该锥面旋转所产生的离心导引效应阻止杂质进入齿轮箱内部。

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