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申请/专利权人：长城汽车股份有限公司
摘要：本申请提供一种稀燃NOx捕集器内的NOx脱附方法、装置和设备，其方法包括：在混合动力系统运行过程中，按照预设间隔时长判断稀燃NOx捕集器内部的NOx脱附是否成功；若稀燃NOx捕集器内部的NOx脱附未成功，则在稀燃NOx捕集器内部温度大于或等于预设温度阈值时，降低稀燃NOx捕集器内部的空燃比以进行NOx脱附；若在预设检测周期内NOx脱附成功的次数达到预设目标次数，确定稀燃NOx捕集器内的NOx脱附达到预设标准。本方法能够将稀燃NOx捕集器内的NOx脱附干净，避免影响稀燃NOx捕集器内部的NOx吸附能力，从而避免造成NOx逃逸的情况。
主权项：1.一种稀燃NOx捕集器内的NOx脱附方法，其特征在于，所述方法包括：在混合动力系统运行过程中，按照预设间隔时长判断稀燃NOx捕集器内部的NOx脱附是否成功；若所述稀燃NOx捕集器内部的NOx脱附未成功，则在所述稀燃NOx捕集器内部温度大于或等于预设温度阈值时，降低所述稀燃NOx捕集器内部的空燃比以进行NOx脱附；若在预设检测周期内NOx脱附成功的次数达到预设目标次数，确定所述稀燃NOx捕集器内的NOx脱附达到预设标准；所述在混合动力系统运行过程中，按照预设间隔时长判断稀燃NOx捕集器内部的NOx脱附是否成功，包括：在混合动力系统运行过程中，按照预设间隔时长判断在加浓周期内稀燃NOx捕集器内部的空燃比信号是否满足如下条件；若满足如下条件，判定所述稀燃NOx捕集器内部的NOx脱附成功；否则，判定所述稀燃NOx捕集器内部的NOx脱附未成功；在所述加浓周期内的第一状态时，第一空燃比信号与第二空燃比信号的差值保持在预设波动范围内达到第一预设持续时长；所述第一空燃比信号为所述稀燃NOx捕集器进气端对应的空燃比信号，所述第二空燃比信号为所述稀燃NOx捕集器出气端对应的空燃比信号；在所述加浓周期内的第二状态时，所述第一空燃比信号大于预设倍数的所述第二空燃比信号的时长超过第二预设持续时长。
全文数据：
权利要求：
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