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申请/专利权人：山东大学
摘要：本发明公开了一种具有仿生流道的极板及燃料电池、车辆，包括极板本体，在极板本体的中心设置流场总入口，从流场总入口底部向四周均匀分岔为四条第一级主流道，每条第一级主流道各自分流出两个第二级分流道；在每个第二级分流道上分流出若干枝梢末流道，每个第二级分流道上的干枝梢末流道为平行分布。为了进一步的强化流动和传质，第二级分流道及之后流道设置了变截面渐缩结构，并在每级分岔口前端设置微拐角，每一级分支均匀分配至下级，在蝶翅脉管和变径渐缩结构协同作用下，具有能量消耗小，流动阻力低以及物质和能量交换效率高的特点。
主权项：1.一种具有仿生流道的极板，其特征在于，包括极板本体，在极板本体的中心设置流场总入口，从流场总入口底部向四周均匀分岔为四条第一级主流道，每条第一级主流道各自分流出两个第二级分流道；每个第二级分流道沿着反应物的流动方向经过逐级分叉，依次分流出若干枝梢末流道和支流道，枝梢末流道的长度逐级减小，支流道的截面积也逐级减小，且两个第二级分流道形成的岔口以及枝梢末流道与和其一起分叉出的支流道形成的岔口夹角均为锐角。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 山东大学 一种具有仿生流道的极板及燃料电池、车辆
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