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申请/专利权人：盐城舜拓机械有限公司

摘要：本发明公开了一种用于发电机的飞轮组件，涉及飞轮储能技术领域，包括底板，所述底板的上表面固定连接有真空室，所述真空室的两侧设置有安全门，所述真空室的顶部固定连接有第二加强板，所述真空室的前侧和后侧靠近顶部位置固定连接有第一加强板；所述真空室的内部安装有磁力机构，磁力机构用于减少摩擦力；所述真空室的一侧安装有液力耦合连接机构，液力耦合连接机构用于连接发电机；所述真空室的另一侧安装有液力耦合调节机构，液力耦合调节机构用于调节转速。本发明公开的一种用于发电机的飞轮组件可以扩大飞轮的能量存储量，调节第二飞轮的质量，使整个飞轮上的质量增加，在安全的转速下，起到了增加飞轮的机械能的效果。

主权项：1.一种用于发电机的飞轮组件，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的上表面固定连接有真空室（8），所述真空室（8）的两侧设置有安全门（9），所述真空室（8）的顶部固定连接有第二加强板（7），所述真空室（8）的前侧和后侧靠近顶部位置固定连接有第一加强板（6）；所述真空室（8）的内部安装有磁力机构，磁力机构用于减少摩擦力；所述真空室（8）的一侧安装有液力耦合连接机构，液力耦合连接机构用于连接发电机；所述真空室（8）的另一侧安装有液力耦合调节机构，液力耦合调节机构用于调节转速；所述真空室（8）的一侧安装有阻力油循环机构，阻力油循环机构用于实现液压油的循环使用；所述底板（1）的上表面靠近边缘位置安装有阻力降速机构，阻力降速机构用于给机构减速；所述液力耦合调节机构包括底板（1）上表面靠近真空室（8）一侧的第一固定杆，所述第一固定杆顶部固定连接有调节筒（5），所述调节筒（5）的一侧转动连接有减速轴（15），所述减速轴（15）的一端固定连接有第一减速叶轮（46）；所述阻力降速机构包括固定连接于减速轴（15）一端的第一减速轮（13），所述减速轴（15）的一端靠近第一减速轮（13）的位置固定连接有第二减速轮（14），所述减速轴（15）的一端固定连接有连接器（3），所述底板（1）的上表面靠近一侧边缘固定连接有两个固定板（2），所述固定板（2）的顶部固定连接有减速筒（4），所述减速轴（15）的一端位于第一减速轮（13）和第二减速轮（14）之间转动连接有固定环，所述固定环的表面固定连接有多个支撑板（36）；所述减速筒（4）的外壁上安装有阻力调节机构，阻力调节机构用于调节阻力油的流动方向。

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