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申请/专利权人：扬州五环龙电动车有限公司
摘要：本实用新型涉及全地形车零部件结构技术领域，具体公开了一种纯电动全地形车减速器P档锁止机构，包括：驱动器，驱动器的输出端连接有锁止驱动轴，连接件的端部设置有锥面套；还包括设在减速器箱体内部的挂爪轴，挂爪轴的外端套设有挂爪；还包括驱动轴，驱动轴的外端设置有挂轮；本实用新型通过设置的P档锁止机构结构简单，体积小，锁止效果好，涉及零部件少，不易于出错，安全性高，当需要P档锁止时，驱动器带动锁止驱动轴顺时针转动，进而锁止驱动轴带动连接板转动，连接板带动推杆移动，进而使得推杆端部的锥面套推动挂爪转动，有利于挂爪绕着挂爪轴向下转动并卡进挂轮外端的卡槽内部，实现限制驱动轴转动，进而实现P档锁止。
主权项：1.一种纯电动全地形车减速器P档锁止机构，其特征在于，包括：驱动器，所述驱动器的输出端连接有锁止驱动轴1，所述锁止驱动轴1的一端连接有连接件，所述连接件的端部设置有锥面套；还包括设在减速器箱体内部的挂爪轴5，所述挂爪轴5的外端套设有挂爪4，所述挂爪4与所述挂爪轴5转动连接；还包括驱动轴7，所述驱动轴7的外端设置有挂轮6，所述挂轮6的外端开设有与所述挂爪4相配合的卡槽；所述连接件包括连接板2和推杆3，所述锁止驱动轴1的一端连接有所述连接板2，所述连接板2的一侧连接有所述推杆3，所述锥面套套设在所述推杆3的端部，所述锥面套与所述推杆3滑动连接。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 扬州五环龙电动车有限公司 一种纯电动全地形车减速器P档锁止机构
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