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申请/专利权人：青岛森麒麟轮胎股份有限公司
摘要：本实用新型属于航空轮胎领域，具体的说是一种航空轮胎半成品推压设备，包括底座，底座的顶端与推压箱的底端固定连接，推压箱的顶端与盖板的底端抵接，盖板的顶端安装有下料斗，底座的顶端与驱动电机固定连接，驱动电机的输出端贯穿推压箱的左端，驱动电机的输出端与推动螺旋杆固定连接；通过拆卸组件的结构设计，实现了对盖板拆卸的功能。现有轮胎半成品大多通过推压设备进行挤压成型，因现有的设备在对原料推压完成后，其内部容易遗留一些原料残渣，如果不及时对设备内部遗留的残渣进行清理，就会导致原料残渣紧紧的吸附在设备的内部，从而影响推压设备后续对轮胎原料的推压质量，本实用新型的可拆卸盖板的结构设计使清理遗留残渣更为方便快捷。
主权项：1.一种航空轮胎半成品推压设备，包括底座1，所述底座1的顶端推压箱2的底端固定连接，所述推压箱2的顶端与盖板4的底端抵接，所述盖板4的顶端安装有下料斗，所述底座1的顶端与驱动电机3固定连接，所述驱动电机3的输出端贯穿推压箱2的左端，所述驱动电机3的输出端与推动螺旋杆5固定连接，所述推动螺旋杆5设置在底座1的内部，所述推压箱2的右端设置有出料口，其特征在于；所述盖板4的两侧设置有拆卸组件；所述拆卸组件包括第一防滑套42，所述第一防滑套42设置有四组，且四组所述第一防滑套42皆设置在盖板4的两侧，四组所述第一防滑套42皆套设在第一连接板43的前端，且四组所述第一防滑套42皆与第一连接板43固定连接，四组所述第一连接板43的后端皆与弹簧连接板44固定连接，四组所述弹簧连接板44皆与第一抵接块41的内壁抵接，且四组所述弹簧连接板44皆与第一抵接块41的内壁滑动连接，四组所述弹簧连接板44皆与第一卡合杆45固定连接，四组所述第一卡合杆45皆贯穿第一抵接块41的两侧，且四组所述第一卡合杆45还贯穿第一连接块40两侧，四组所述第一卡合杆45皆与第一连接块40的两侧卡合，所述第一连接板43设置有四组，且其中两组所述第一连接板43皆与第一连接槽62的顶端固定连接，另外两组所述第一连接板43皆与第一滑动杆63的顶端固定连接，所述第一连接块40的前端设置有卡合组件。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 青岛森麒麟轮胎股份有限公司 一种航空轮胎半成品推压设备
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