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申请/专利权人：山东金力新材料科技股份有限公司

摘要：本发明涉及刹车片技术领域，具体地说，涉及一种制动颗粒物排放量低的陶瓷刹车片及其制备方法。陶瓷刹车片包括外片体和内片体，外片体为金属结构，内片体为陶瓷结构；外片体和内片体连接后，外部造型与其需要替换掉的原有刹车片外部造型适配，使陶瓷刹车片具备替代制动系统内原有刹车片的能力。本发明中作为金属材料的外片体形成的表面能够在摩擦面上均匀分布，可以优化应力分布、增强韧性、改善热管理能力、提高摩擦系数的稳定性以及实现材料的协同作用，显著提高陶瓷刹车片的强度和性能，从而有效弥补陶瓷材料在强度方面的不足，这样的设计不仅能够满足重型车辆的需求，还能提升整体的安全性和可靠性。

主权项：1.一种制动颗粒物排放量低的陶瓷刹车片，其特征在于，所述陶瓷刹车片包括外片体（241）和内片体（242），所述外片体（241）为金属结构，所述内片体（242）为陶瓷结构；其中，所述外片体（241）和内片体（242）的正面共同构成摩擦面，且由所述外片体（241）形成的表面在摩擦面上均匀分布；所述内片体（242）的中间部分掏空，形成连接槽（2421）；所述外片体（241）上开设与内片体（242）适配且能够容置内片体（242）的容置槽（2412），所述容置槽（2412）内的中间部分保留有中间板（243），所述外片体（241）正面的两侧保留有侧板（2411）；所述中间板（243）与连接槽（2421）连接；其中，正面为朝向刹车盘（100）的一面；所述外片体（241）上位于垂直于容置槽（2412）内的表面开设有多个滑接孔（2413），多个所述滑接孔（2413）分布在容置槽（2412）内的表面上；所述内片体（242）的背面对应滑接孔（2413）设置有多个滑柱（2424），所述滑柱（2424）与滑接孔（2413）滑动连接；所述滑柱（2424）外设置有弹性元件，所述内片体（242）在弹性元件的连接下与外片体（241）之间形成缝隙；所述滑接孔（2413）为两侧窄中间宽的通孔，两窄侧的半径与滑柱（2424）适配；所述弹性元件为连接弹簧（2427）；所述滑柱（2424）外固定连接有环板（2426），所述连接弹簧（2427）的两端分别与环板（2426）和滑接孔（2413）的边缘固定连接；所述环板（2426）相对于连接弹簧（2427）来说是远离内片体（242）的，所述环板（2426）与滑接孔（2413）中间部分的半径相适配，所述连接弹簧（2427）的一端与环板（2426）固定连接，另一端与滑接孔（2413）内邻近内片体（242）一侧的边缘固定连接。

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