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申请/专利权人：山东元德复合材料有限公司

摘要：本发明涉及铁路隧道防护门技术领域，本发明公开了一种具有减震功能的用于铁路隧道防护门执手中心锁式减速器，包括支撑框，所述第二齿轮啮合连接在第一齿轮的顶部，所述第三齿轮啮合连接在第一齿轮的底部，所述第四齿轮啮合连接在第三齿轮的底部，所述支撑盒上固定有解锁旋转机构，所述解锁旋转机构贯穿支撑盒和第一齿轮，所述解锁旋转机构上设置有联动锁定机构，所述联动锁定机构贯穿支撑盒和活动块。该具有减震功能的用于铁路隧道防护门执手中心锁式减速器，搭配使用阻尼器和弹簧可实现减震的效果，在使用该装置之前需要锁住活动块，搭配使用第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮和齿板可实现减速的效果。

主权项：1.一种具有减震功能的用于铁路隧道防护门执手中心锁式减速器，包括支撑框（1），其特征在于：所述支撑框（1）的顶部和支撑框（1）的底部均固定有安装块（2），所述支撑框（1）内固定有限位柱（3），所述限位柱（3）贯穿活动块（4），所述活动块（4）滑动连接在支撑框（1）内，所述活动块（4）通过阻尼器（5）与支撑框（1）的内底部相连接，所述阻尼器（5）的外侧包裹有弹簧（6）；所述活动块（4）的一侧固定有支撑盒（7），所述支撑盒（7）内转动连接有第一齿轮（8）、第二齿轮（9）、第三齿轮（10）和第四齿轮（11），所述第二齿轮（9）啮合连接在第一齿轮（8）的顶部，所述第三齿轮（10）啮合连接在第一齿轮（8）的底部，所述第四齿轮（11）啮合连接在第三齿轮（10）的底部，所述支撑盒（7）上固定有解锁旋转机构（14），所述解锁旋转机构（14）贯穿支撑盒（7）和第一齿轮（8），所述解锁旋转机构（14）上设置有联动锁定机构（15），所述联动锁定机构（15）贯穿支撑盒（7）和活动块（4），所述解锁旋转机构（14）包括转盘（1401）和转轴（1403），且转盘（1401）转动连接在支撑盒（7）的前侧，所述转盘（1401）的前侧开设有第一卡槽（1402），且第一卡槽（1402）周向均匀分布在转盘（1401）上，所述转轴（1403）贯穿支撑盒（7）的前侧和转盘（1401），且转轴（1403）的前端固定有按压板（1404），所述按压板（1404）后端面的两侧对称固定有第一卡杆（1405），所述转轴（1403）的后端固定有第一方杆（1408），所述支撑盒（7）的前内壁上固定有卡套（1409），所述第一方杆（1408）贯穿卡套（1409）并转动连接有第二方杆（1410），所述支撑盒（7）的后侧固定有储油盒（1411），所述第二方杆（1410）贯穿支撑盒（7）的后侧和储油盒（1411）的前侧并与第一活塞（1412）相连接，且第一活塞（1412）滑动连接在储油盒（1411）内。

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