买专利卖专利找龙图腾，真高效！ 查专利查商标用IPTOP,全免费！专利年费监控用IP管家,真方便！

申请/专利权人：哈尔滨朗格科技开发有限公司

摘要：一种具有悬臂梁与简支梁共存的动平衡机轴系，涉及平衡机技术领域。为解决现有的车轮动平衡机轴系受到外悬臂梁结构的限制时，平面分离性能不佳，长期使用时，压电传感器的性能会发生变化，由于力的关联效应，导致分离精度降低，设备的稳定性较差，并且现有的装置通用性较差的问题。底座的上表面均匀的设有一号摆架和二号摆架，且一号摆架和二号摆架同轴设置，传动组件的一端依次穿过一号摆架和二号摆架，与机械制动单元连接，二号摆架侧面的一端设有电磁制动单元，二号摆架另一侧面一端通过螺栓与光电板支架连接，光电板支架上设有光电板。本发明适用于针对车轮动平衡的检测。

主权项：1.一种具有悬臂梁与简支梁共存的动平衡机轴系，其特征在于：包括传动组件（1）、一号摆架（2）、二号摆架（3）、机械制动单元、电磁制动单元、光电板支架（4）、光电板（5）和底座（13）；底座（13）的上表面均匀的设有一号摆架（2）和二号摆架（3），且一号摆架（2）和二号摆架（3）同轴设置，传动组件（1）的一端依次穿过一号摆架（2）和二号摆架（3），与机械制动单元连接，二号摆架（3）侧面的一端设有电磁制动单元，二号摆架（3）另一侧面一端通过螺栓与光电板支架（4）连接，光电板支架（4）上设有光电板（5）；将车轮安装在传动组件（1）上，当车轮宽度较大时，车轮的后距空间超过一号摆架（2）进入简支梁和悬臂梁共存的测量状态，当车轮宽度较小时，车轮的后距空间不超过一号摆架（2）进入悬臂梁测量状态，用电机或手动转动车轮旋转，系统通过光电板（5）检测光栅盘的角速度，当达到一定的角速度时，平衡机处于滑行采样阶段，车轮的动不平衡量引起传动组件（1）振动，带动一号摆架（2）和二号摆架（3）振动，由两个压电传感器采集振动量，就可以计算得到车轮的动不平衡量；采样完毕后，将电磁铁通电，推动制动销动作，制动销的尾端伸入刹车片端面上的通孔中，使刹车片停止转动，而第一刹车压片和第二刹车压片会随着传动组件（1）一起转动，第一摩擦片在第一刹车压片和刹车片间产生摩擦力，第二摩擦片在第二刹车压片和刹车片间产生摩擦力，使传动组件（1）停止旋转；当车轮宽度较小时，内侧校正平面没有超过一号摆架（2），振动系统仍然属于悬臂梁结构；所述的传动组件（1）包括扁轴（1-1）、匹配器（1-2）和传动轴（1-3）；传动轴（1-3）的一端与扁轴（1-1）的一端固定连接，扁轴（1-1）的另一端与机械制动单元连接，传动轴（1-3）的另一端上设有匹配器（1-2）；所述的机械制动单元包括光栅盘（6）、刹车盘（7）、制动力调节螺母（14）、止退垫圈（15）和波形弹簧（16）；传动组件（1）的扁轴（1-1）的另一端依次穿过刹车盘（7）、波形弹簧（16）、止退垫圈（15）和制动力调节螺母（14），与光栅盘（6）的中心处固定连接；所述的刹车盘（7）包括第一刹车压片（17）、第一摩擦片（18）、刹车片（19）、第二摩擦片（20）和第二刹车压片（21）；扁轴（1-1）上从左到右依次设有第一刹车压片（17）、第一摩擦片（18）、刹车片（19）、第二摩擦片（20）和第二刹车压片（21），且同轴设置，刹车片（19）的端面沿圆周方向设有多个通孔；所述的电磁制动单元包括电磁铁支架（8）、制动螺栓（9）、弹簧（10）、制动销（11）和电磁铁（12）；电磁铁支架（8）为L型支架，电磁铁支架（8）的短边端面设有圆形通孔，二号摆架（3）一侧面的一端设有通孔，制动螺栓（9）的小径端依次穿过电磁铁支架（8）上的通孔和二号摆架（3）侧面的一端的通孔，与螺母紧固连接，制动螺栓（9）的大径端沿轴线方向设有空腔，制动销（11）的一端穿过弹簧（10），插入制动螺栓（9）的空腔中，制动销（11）的另一端与电磁铁（12）的电磁铁轴接触，且电磁铁（12）的下表面与电磁铁支架（8）的长边上表面固定连接；所述的二号摆架（3）的另一端下部设有通孔，二号摆架（3）侧面的另一端设有空腔，空腔内部从左到右依次设有第二钢球（22）、压电传感器（23）和第一钢球（24），且同轴设置，凹端紧定螺钉（25）的一端穿过二号摆架（3）的另一端下部的通孔，与第一钢球（24）的球面接触；所述的一号摆架（2）与匹配器（1-2）端面的距离为110mm~230mm。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 哈尔滨朗格科技开发有限公司 一种具有悬臂梁与简支梁共存的动平衡机轴系