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申请/专利权人：广州大学

摘要：本发明涉及建筑领域，具体是涉及一种具有自复位功能的新型隔震支座，包括上支座、下支座和自复位减震模块，上支座和下支座的顶面与底面四周均设有呈竖直状态的定位杆，并且上支座和下支座之间相对面的四周还分别对应的设有支撑柱，自复位减震模块包括套筒、第一缓冲机构、第二缓冲机构和自复位蓄能器，套筒的上端与上支座之间通过一个波纹管连接，自复位蓄能器具有两个，两个自复位蓄能器分别设置在上支座的底部中心和下支座的顶部中心，本发明通过第一缓冲机构与第二缓冲机构的作用，以及自复位蓄能器对地震过程中能量的吸收和震后能量的返回，促使上支座与下支座之间保持正常状态，保证了桥梁的稳定。

主权项：1.一种具有自复位功能的新型隔震支座，包括上支座（1）、下支座（2）和自复位减震模块（3）；上支座（1）和下支座（2）之间呈水平设置，上支座（1）的上表面的四周和下支座（2）的下表面的四周均设有呈竖直状态的定位杆（1a），并且上支座（1）的下表面和下支座（2）的上表面的四周分别对应的设有支撑柱（4）；自复位减震模块（3）设置在上支座（1）和下支座（2）之间；其特征在于，自复位减震模块（3）包括：套筒（3a），呈竖直状态设置在上支座（1）和下支座（2）之间，套筒（3a）位于上支座（1）和下支座（2）之间的中心位置，套筒（3a）的下端固定在下支座（2）上，套筒（3a）的上端与上支座（1）之间通过波纹管（3a1）连接；第一缓冲机构（3b），设置在上支座（1）和下支座（2）之间且位于套筒（3a）的外侧，用于吸收第一方向上的震动；第二缓冲机构（3c），设置在上支座（1）和下支座（2）之间且位于套筒（3a）的内部，用于吸收第二方向上的震动，所述第一方向为竖直方向，第二方向为水平方向；第二缓冲机构（3c）包括：球囊（3c1），设置在套筒（3a）内，球囊（3c1）的内部具有供液压油储存的储油空腔（3c11），球囊（3c1）的上下表面分别具有上连接口（3c12）和下连接口（3c13），在未震动时，俯视观察下所述球囊（3c1）的侧壁抵靠在套筒（3a）的内侧壁上；两自复位蓄能器（3d），分别设置在上支座（1）的下表面和下支座（2）的上表面，每个自复位蓄能器（3d）具有一个储油盒（3d1），上支座（1）和下支座（2）上均开设有供对应储油盒（3d1）安装的嵌入口，储油盒（3d1）固定在嵌入口内，储油盒（3d1）朝向球囊（3c1）的表面开设有进油口，球囊（3c1）的上连接口（3c12）和下连接口（3c13）分别与对应的储油盒（3d1）的进油口连通，所述进油口的直径是套筒（3a）的1，n≥5；每个储油盒（3d1）的进油口处均连接有一个硬质连接管（3d11），球囊（3c1）的上连接口（3c12）和下连接口（3c13）分别套设在对应的硬质连接管（3d11）上，并且球囊（3c1）的上连接口（3c12）和下连接口（3c13）均通过一个锁紧件（3c2）固定在对应的硬质连接管（3d11）上。

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