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申请/专利权人：锦州万友机械部件有限公司
摘要：本发明公开了一种汽车减震器阻尼力自动调节机构，包括：壳体，其两端分别固定设置有底盖和顶盖；导磁法兰，其同轴设置在壳体内；导磁法兰具有中心孔，中心孔的一端封闭，并且与底盖固定连接；电磁线圈，其缠绕设置在导磁法兰外侧；动铁芯，其同轴设置在中心孔内；动铁芯的一端与中心孔的封闭端通过弹簧连接；闸体，其同轴固定设置在壳体内，闸体中开设有过油通道；闸体朝向动铁芯的一端设置有狭缝状的闸槽，闸槽与过油通道连通；闸片，其一端固定连接在动铁芯的另一端，另一端匹配设置在闸槽中，将过油通道的两端分隔开；闸片上开设有闸口，当闸口与过油通道连通时，闸口开启；第一油口，其开设在壳体上，第一油口与过油通道的一端连通。
主权项：1.一种汽车减震器阻尼力自动调节机构，其特征在于，包括：壳体，其为圆筒结构，所述壳体的两端分别固定设置有底盖和顶盖；导磁法兰，其同轴设置在所述壳体内；所述导磁法兰具有中心孔，所述中心孔的一端封闭，并且与所述底盖固定连接；电磁线圈，其缠绕设置在所述导磁法兰外侧；动铁芯，其为圆柱状，同轴设置在中心孔内，并且能够沿所述中心孔轴向移动；其中，所述动铁芯的一端与所述中心孔的封闭端通过弹簧连接；闸体，其为圆柱状，同轴固定设置在所述壳体内，所述闸体中开设有过油通道；所述闸体朝向所述动铁芯的一端设置有狭缝状的闸槽，所述闸槽与所述过油通道连通；闸片，其一端固定连接在所述动铁芯的另一端，另一端匹配设置在所述闸槽中，将所述过油通道的两端分隔开；其中，所述闸片上开设有闸口，当所述闸口与所述过油通道连通时，所述闸口开启；第一油口，其开设在所述壳体上，并且与所述过油通道的一端连通；其中，通过改变所述电磁线圈的电流，使所述动铁芯带动所述闸片移动，改变所述闸口开启的面积，实现对通过闸体的油量的调节；阀体，其同轴设置在所述壳体中，并且位于所述顶盖与所述闸体之间；其中，所述过油通道的另一端与阀体与闸体之间的油腔连通；所述阀体的两端分别安装有阀片，通过油压能够打开所述阀片，使油液通过所述阀体；第二油口，其开设在所述壳体上，并且所述顶盖与所述阀体之间的油腔连通。
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权利要求：
百度查询： 锦州万友机械部件有限公司 一种汽车减震器阻尼力自动调节机构
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